拓扑优化拉杆-压杆模型在索塔锚固区的应用.pdfVIP

学兔兔 桥梁建设 2013年第 43卷第 4期 (总第 221期) 74 BridgeConstruction，Vo1．43，No．4，2013(TotallyNo．221) 文章编号 ：1O03—4722(2013)04--0074—06 拓扑优化拉杆一压杆模型在索塔锚固区的应用 熊治华 ，刘永健 ，田文民。，宋松林 (1．长安大学公路学院，陕西 西安 710064；2．中交第一公路勘察设计研究院有限公司，陕西 西安 710072) 摘 要 ：为改善传统索塔锚 固区拉杆一压杆模型的精度 ，采用密度法对传统模型进行拓扑优 化 。将连续介质离散为若干有空穴的单元，设定拓扑优化方向(体积减小率)进行迭代 ，得到相对密 度趋近于 1的单元，即找到最有效的荷载传递单元和路径，从而获得精确的拉杆 、压杆面积和角度。 将该方法应用于索塔锚 固区强度校核 中，以迫龙沟特大桥为例进行说明。采用通用软件 ABAQUS 建立该桥上塔柱索塔锚 固区节段模型，通过拓扑优化获得节段有效传力区域退化模型，求解模型中 拉杆、压杆及节点强度 ，并采用 AASHTo规范校核 ，结果表 明杆件及节点强度均满足要求。 关键词 ：斜拉桥 ；索塔锚固区；预应力；拉杆一压杆模型；拓扑优化 ；密度法 中图分类号 ：U448．27；U441 文献标志码 ：A Application ofTopologicallyOptimizedStrut- and-·TieM odeltoPylon AnchorageZone XIONGZhi—hua～，LIUYong-jian ，TIANWen—min。，SONGSong—lin (1．SchoolofHighway，ChanganUniversity，Xian710064，China；2．CCCC FirstHighwayConsultantsCo．，Ltd．，Xian710072，China) Abstract：Toimprovetheaccuracy oftheconventionalstrut—and—tiemodelappliedtopylon anchoragezone，thedensitymethodwasusedtocarryoutthetopologyoptimizationofthemode1． Inthemethod，thecontinuousmedium wasdispersedintoseveralelementswithcavity，thedirec— tionofthetopologyoptimization (volumereductionratio)wasestablishedforiterationandtheel— ementhavingtherelativedensityapproaching 1wasacquired。i．e．themosteffectiveloadtrans— ferringelementandpathwerefoundandtheaccurateareasandanglesofthestrutsandtieswere thereforeobtained．Themethodwasthenappliedtothestrengthcheckingofthepylonanchorage zoneandbywayofexampleofthePolongGullyBridge，themethodwasillustratedinspecificde— tails．BymeansoftheuniversalsoftwareABA