基于水热变化的青藏公路路基纵向裂缝现场测试及成因分析.pdfVIP

340 西安理工大学学报 JournalofXi’anUniversityofTechnology(2014)Vo1．30No．3 文章编号 ：1006—4710(2014)03—0340—06 基于水热变化的青藏公路 路基纵向裂缝现场测试及成因分析 毛雪松，陈燕琴，樊宇朔，杨锦凤 (长安大学 特殊地区公路工程教育部重点试验室，陕西 西安 710064) 摘要：青藏公路现场调查表明，近年来路基纵 向裂缝所 占路基主要病害比例逐年上升。本文基于 青藏公路五道梁段典型断面的温度和水分现场监测结果，分析 了不同季节冻土路基温度和水分的 空间分布特征 ，揭示了冻土路基 内部温度场、水分场变化的特性 ：路基 内部温度变化滞后于路基表 面，并且温度随深度增加呈下降趋势，随大气温度而呈季节性周期变化，温度梯度随深度增加而递 减；5月、9月水温分布图表 明，受大气降水及地表水重力入渗的影响，加之温度梯度的作用，水分向 0。C线集聚明显，致使距路基顶面2m至3．5m范围含水率增大；随着温度降低至0℃以下，未冻水 含量集聚减小，2．5m至 3．5m 以内，含水率急剧下降。研 究结果表 明，冻土路基 内部水热变化是 纵向裂缝发生的关键 因素，温度的改变引起水分的迁移、冻胀与融沉，冻融循环进一步加剧 了纵向 裂缝的发育。 关键词 ：青藏公路 ；纵向裂缝 ；水热变化；现场测试 ；成 因分析 中图分类号 ：U416．16 文献标志码 ：A TheQinghai—Tibethighwaysubgradelongitudinalcrackshydrothermalfield testingandcauseanalysisbasedonmoistureandheatchanges MAO Xuesong，CHEN Yanqin，FAN Yushuo，YANGJinfeng (KeyLaboratoryforSpecialAreaHighwayEngineeringofMinistryofEducation， Chang’anUniversity，Xi’an710064，China) Abstract：Inrecentyears，TheQinghai—Tibethighwayfieldinvestigationsshowsthatthelongitu- dinalcracksintheproportionofthemajorsubgradediseasesareincreasedyearbyyear．Thispa— perisbasedonthetemperatureandmoisturetestingofQinghai—Tibethighwayfivebridgeseg— mentstypicalsectiontOanalysethefrozen soi1moistureandheatspacialdistributioncharacteris— ticsinthedifferentseasons。andrevealthechangingcharacteristicsoftheembankmentinternal temperaturefieldandthewaterfield．TheembankmentinternalMoisturechangelagsbehindthe embankmentsurface，anddecreasewithincreasingdepth，andisaseasonalcyclechangewiththe atmospherictemperature，thetemperaturegradientdiminisheswithincreasing depth ；M ay and SeptembertemperaturedistributionmapshowsthatmoisturetO0℃ lineconcentrationissignifi— cantlyaffectedbytheatmosphericprecipitationandsurfacewatergr