基于统-理论的蝶形拱桥空间稳定性分析.pdfVIP

学兔兔 2010年第4期 西南公路XINANGONGLU 基 于 统 一 理 论 的 蝶 形 拱 桥 空 间 稳 定 性 分 析 蒲黔辉 霍学晋 杨永清 (西南交通大学土木工程学院 成都 610031) 【摘 要】为考察多拱肋蝶形拱桥结构稳定性的特点，基于考虑钢管套箍作用的统一理论对大跨度蝶形 钢管混凝土拱桥的两类稳定性问题进行了分析。通过特征值计算得到了结构的第一类稳定安全系数；考虑结 构的几何非线性和材料非线性，应用荷载增量法迭代求解，得到了结构的极限承载力和第二类稳定安全系 数。以太原市南中环主桥为工程背景，对主桥各施工阶段及成桥阶段的空间稳定性进行了分析。结果表明： 换算截面法和叠合单元法的稳定安全系数比统一理论法整体上略小，统一理论法在钢管混凝土拱桥稳定性计 算中是可行的；蝶形拱桥的失稳形式以拱的面外扭转失稳为主；拱肋的初始缺陷、活载的分布形式和横向风 荷载等对结构稳定性均有不同程度的影响；结构第二类稳定安全系数均小于第一类稳定安全系数。 【关键词】钢管混凝土；蝶形拱桥；统一理论；稳定；非线性 【中图分类号】U 448.225 【文献标识码】A [1] 钢管混凝土拱桥因造型美观和跨越能力强等特 善桐院士 及所领导的研究小组在钢管混凝土结构的 点，近年来得到广泛应用。太原市南中环主桥的设 理论方面做了系统而全面的研究，在构件特性的理 计采用了空间六索面四拱肋的蝶形钢管混凝土拱桥 论分析和大量试验研究工作的基础上，提出了统一 桥型，目前尚属国内首例，因此对该桥型的研究较 理论和统一设计公式，该法概念清晰、公式简单且 少，尤其是空间稳定性问题。蝶形拱桥的拱肋向桥 计算结果较为准确。统一理论在模拟钢管混凝土构 面外倾斜，拱顶宽度大于拱脚宽度，且主拱肋之间 件时不再区分钢管和混凝土，视为一种材料，综合 无横向联接系，体系的空间稳定性通过拉索和主副 考虑了钢管混凝土构件的受力特性，显然比其他方 拱肋之间的联接拉杆共同维持，因此稳定问题较为 法更加精确。本文基于统一理论计算钢管混凝土拱 突出。 肋的刚度时考虑了钢管对混凝土的套箍作用，即统 蝶形拱桥的拱肋通常为钢管混凝土构件，钢管 一理论法，在此基础上研究蝶形钢管混凝土拱桥的 混凝土属于组合材料，内填混凝土增加了钢管壁的 空间稳定性问题，并验证该方法在蝶形拱桥稳定计 稳定性，钢管对核心混凝土存在套箍作用，提高了 算中的可行性。 混凝土的抗压强度，能够充分发挥钢和混凝土两种 1 统一理论 材料的优点。在双向或三向异号应力作用下，钢管 由弹性工作转入塑性工作阶段时的纵向应力低于单 统一理论的基本思路是分别选定钢材和核心混 向工作时的屈服点，即塑性增大。钢管中的混凝土 凝土在复杂受力状态下比较正确的本构关系，运用