基于线性规划的某特大桥施工扣索索力优选分析.pdfVIP

第31卷第3期 土 木 工 程 与 管 理 学 报 VoI．31No．3 2014年9月 JournalofCivilEngineeringandManagement Sep．2014 基于线性规划的某特大桥施工扣索索力优选分析 张耀庭 ，颜燕祥 ，张正哲 ，李艳芳 ，张 敏 (1．华中科技大学 土木工程与力学学院，湖北 武汉 43(D74；2．湖北工程学院 城建学院，湖北 孝感 432000； 3．辽宁省水利水电科学研究院，辽宁 沈阳 110003；4．武汉市蔡甸区公路管理局，湖北 武汉 430100； 5．湖北省交通规划设计院，湖北 武汉 430051) 摘 要：随着斜拉桥等大跨度桥梁工程的发展，桥梁上部结构与桥墩 (台)之间连接的钢索索力的确定已成为 桥梁设计与施工过程中的关键技术问题，索力取值合理与否直接关系到结构施工及运营阶段的安全与正常使 用问题。本文结合某特大桥的施工，将线性规划原理引入到该桥的施工索力优化当中，以扣索用量最少为 目标 函数，以拉索索力大小为控制变量 ，以关键截面应力和悬臂端点挠度为约束条件；借助ANSYS软件和MATLAB 工具，实现了结构线性工作阶段的施工 (临时)扣索索力的优选分析。与已有的索力确定方法相比，本文提出 的确定索力方法可减少施工过程中的调索次数，并提高设计索力的精度 ，为同类工程中钢索相对最优张拉力的 确定提供了一种新的思路。 关键词：施工扣索； 最优索力； 线性规划 ； 目标函数 中图分类号：U445．4 文献标识码：A 文章编号：2095-0985(2014)03-0012-05 OptimizationAnalysisofStayed-buckleCableForces ofaOversizedBridgeConstructionBasedon theLinearProgramming ZHANGYao-ring， ⅣYah-xiang，ZHANGZheng—zhe，LIYah-fa．g，ZHANGMin (1．SchoolofCivilEngineeringandMechinics，HuazhongUniversityofScienceandTechnology， Wuhan430074，China； 2．InstitudeofUrbanConstruction，HubeiEngineeringUniversity，Xiaogan432000，China； 3．ResearchInstituteofWaterResourcesandHydropower，Shenyang110003，China： 4．Wuhan CaidianDistrictHighwayManagementBureau，Wuhan430100，China； 5．HubeiCommunicationPlanningandDesignInstitute，Wuhan430051，China) Abstract：Withthedevelopmentofthelarge—spanbridgeengineering，theaffirmanceofthewirerope cableforcesoftheconnectionbetweenthebridgesupersturctureandpiers(Abutment)hasbecomea keytechnicalproblem inbridgedesignandconstructionprocess．Thedesignofcableforceisdirectly relatedtosafetyissuesandthenormaluseintheconsturctionandoperationalstage．Combinedwith theconsturctionofaBridge，thearticlepresentstheprincipleoflinearprogrammingtooptimizecable force．Theoptimalmethodofcableforceusestheca