斜拉桥车桥耦合振动对冲击系数的影响分析.pdf

学兔兔 公路交通技术 2015年8月 第4期 Technology of Highway and Transport Aug．2015 No．4 DOI：10．13607／j．cnki．gljt．2015．04．018 斜拉桥车桥耦合振动对冲击系数的影响分析 李 帅 ，任 辉 (1．重庆市江南城市建设资产经营管理有限公司，重庆 400060；2．重庆市南岸区建设工程质量监督站，重庆 400060) 摘 要：通过车桥耦合振动分析，探讨路面不平整度、车辆行驶速度对双层斜拉桥位移和车辆冲击系数的影响，同时 按照JTG 1)60--2004(Cv路桥涵设计通用规范》计算出该类双层斜拉桥的冲击系数，并对其合理性予以验证。 关键词：斜拉桥；有限元；车桥耦合振动；桥面不平整度 文章编号：1009—6477《2015)04—0087—04 中图分类号：U448．27 文献标识码：A Analysis of I nfluences of Coupling Vibration of Vehicles and Bridges on I mpact Coefficient LI Shuai 。REN Hui Abstract：Based on analysis for coupling vibration of vehicles and bridges，this paper probes into influences of roughness of pavement and driving speed of vehicles on displacement of double——layer cable — stayed bridges and impact coefficient of vehicles，and meanwhile calculates impact coefficient of such double—layer cable—stayed bridges in accordance with JTG D60—2004”General Specification for Design 0f Highway Bridges and Culverts”and verifies its reasonability． Key words：cable—stayed bridge；finite element；coupling vibration of vehicles and bridges；roughness of bridge deck 随着桥梁跨径不断增大，斜拉桥逐渐向轻型 用经APDL语言2次开发的Ansys有限元软件进行 化、柔性化方向发展，其结构振动效应也更加突 车桥耦合振动数值分析，探讨车辆行驶速度、路面不 出。在车辆荷载作用下，车辆与桥梁结构产生相 平整度对桥梁位移和冲击系数的影响。 互影响、相互制约的振动，其应力和位移也比相同 静荷载作用下大¨J。按照现行桥梁设计规范，车 1 车辆振动方程 辆动荷载以冲击系数形式考虑，冲击系数的大小 在满足工程分析要求的前提下进行车桥耦合振 除与桥梁类型、跨径等因素有关外，车辆行驶速 动分析时，可将车辆模型简化为由车身、悬挂系统和 度、桥面不平整度也会对车桥作用产生影响。同 轮胎组成。车身视为刚性体，其质量集中在质心，悬 时，车桥耦合振动还可能使结构局部构件产生疲 挂装置和轮胎均由弹簧和阻尼器组成。车辆采用常 劳，降低其强度和稳定性，尤其是动荷载频率和结 见的双轴模型，如图1所示，其共有6个自由度(包