波形钢腹板嵌入式连接件力学性能试验研究.pdf

学兔兔 70 世 界 lgr--~ 2014，42(2) 波形钢腹板嵌入式连接件力学性能试验研究 倪伟楠 ，刘 朵 ，张建东 ，徐秀丽 。李雪红 (1．南京工业大学土木工程学院，江苏 南京211816； 2．江苏省交通科学研 究院股份有限公 司，江苏 南京 211112) 摘 要 ：波形钢腹板组合梁桥的腹板与顶、底板 的连接部位是设计 的关键 ，直接关系到桥梁的承载能力 。为 了比较结合钢带 板嵌入式连接件与结合钢筋嵌入式连接件的力学性能 ，给连接件设计提供参考，设计了2组共 6个嵌入式连接件的推出试件 ， 进行推 出试验 ，研究嵌入式连接件的破坏机理和极限承载力等 ，并用数值模拟方法对试验进行模拟 。研究结果表 明，导致连 接件破坏 的原凶为孑L中混凝土榫被剪坏 以及波形钢腹板周 围的混凝土被压碎 ；结合钢带板嵌入式连接件与结合钢筋嵌人式 连接件相 比，抗剪承载力有所提高；有限元分析结果与试验结果吻合 良好 ；现有公式计算值 比试验结果低 了接近 3o ，偏于保 守，且过高地估计 了结合钢带板对连接件抗剪承载力的加强作用 ，需进一步研究以对现有公式的部分参数进行适当修正 。 关键词 ：组合梁桥 ；波形钢腹板 ；嵌入式连接件 ；推 出试验 ；破坏机理 ；极限承载力 中国分类号 ：U448．216；U441．4 文献标志码 ：A 文章编号 ：1671—7767(2014)02—0070—06 1 引 言 荷载作用下的推 出试验研究 以及数值模拟，分析剪 随着当代桥梁T程向 “轻质、高强 、长跨”设计 目 力连接件的破坏机理 、极限承载力等，为今后嵌入式 标 的发展 ，组合结构桥梁有 了迅猛 的发展 。波形钢 腹板 PC组合箱梁桥有效地将钢、混凝土 2种材料 结合起来 ，扬长避短 ，提高 了材料的利用率 ，是一种 更加经济、合理、高效的结构形式 。波形钢腹板组合 贯穿孔 梁桥 的腹板与顶、底板的连接部位是设计 中的关键 环节 ，直接关系到桥梁 的承载能力。其 中钢腹板与 混凝土之间的纵向水平剪力得到有效控制 ，即 2种 材料之间不会发生相对位移 ，是确保桥梁正常运营 的关键 j。目前 国内、外学者对剪力连接件 的研 究已有很多 ，但主要集 中于栓钉连接件和 PBI连接 件l ]，对于嵌入式连接件的研究还较少_。j。 (a)结合钢筋嵌入式连接件 嵌入式剪力连接件 (见图 1)最初用于 日本本谷 桥l1，国内最早应用于河南光山的泼河大桥 “。这 种连接件是在波形钢腹板上穿孔 ，穿过贯穿钢筋 ，再 在钢板的上、下端部焊接纵 向约束钢筋或钢带板后 60贯穿孔 埋人混凝土板 ，依靠波形钢板斜板段、开孔中的混凝 土榫和贯穿钢筋承担纵 向水平剪力 ，靠开孔 中的混 凝土榫和贯穿钢筋抵抗掀起力 [1。与其它几种连 接件相比，嵌入式连接件焊接工作量少，仅需将 2根 纵 向约束钢筋或结合钢带板焊接在波形钢板两侧 ， 且不需要焊接翼板 ，是较为经济的连接件类型之一 。 (b)结合钢带板嵌入式连接件