流溪河大桥分段切割拆除吊点选取的分析.pdfVIP

学兔兔 2014年第 2期 广 东 公 路 交 通 GuangDongGongLuJiaoTong 总第 131期 文章编号：1671—7619(2014)02—0033—03 流溪河大桥分段切割拆除吊点选取的分析 钟纯耀 (广清高速公路扩建工程管理处，广州 510800) 摘要：广清高速公路扩建工程流溪河大桥主桥预应力混凝土箱梁采用分段切割的方法进行拆除，并利用架桥机 将拆除后的箱梁吊运至陆上进行破碎处理。运用有限元结构分析软件ANSYS对不同吊点方式下箱梁应力应变 进行分析，从而选取合理的吊点方式，以确保桥梁拆除过程中的安全。 关键词：流溪河大桥 ；ANSYS；吊点；切割拆除 中图分类号：U445．4 文献标识码：B 0 引言 横移至右幅桥，再按照左幅桥拆除的方式进行。 广清高速公路是连接广州和清远以及广州 右幅桥拆除完毕后，将架桥机纵移至引桥桥面上 北部的一条重要高速公路 ，其中流溪河大桥为该 进行拆除。 高速公路的一座重要桥梁，该桥位于 白云区江高 1．1 箱梁节段分体 镇南岗村附近的广清高速公路槎头 ～新街段，跨 主桥T构拆除原则上按照原设计将 T构箱 越 目前航道维护等级为 IV级的流溪河。大桥按 梁分为两侧各 11块 ，梁段与梁段之间的分体，主 左右幅分离式设计，右幅于 1992年建成通车，左 要采用机械切割方式。为了避免破坏预应力锚 幅于 1994年建成通车。大桥建成至今已运营十 头，切割线应定在原接缝靠岸侧 150mm处；切割 几年，通过检测，已产生了危及正常运行 的安全 时须两侧对称，每块都要进行预吊，再逐块切割。 隐患，虽经抢险加固，仍无法消除。为了彻底消 切割时先用墙锯将每个箱梁面板、底板切割分 除安全隐患，且满足高速公路扩建需要，需拆除 离，并进行预吊装 ，然后再用 ~b200mm钻石钻孔 旧流溪河大桥，并在相同的桥址新建一座流溪河 机在腹梁中心线两侧各800mm的位置钻直径为 特大桥 。 lOOmm的绳锯穿绳孔 ，最后用绳锯将箱梁腹板切 1 主桥拆桥方案总体概况 割分离 。 流溪河大桥主桥长 105m，桥跨布置为52．5m 1．2 箱梁节段纵移 +52．5m带挂梁的预应力混凝土T型刚构，其 中 箱梁节段分体后 ，先将天车向边支腿处移动 T构由预制暗管箱形梁段用预应力钢绞线悬拼而 一 定的距离，以满足箱梁节段在空中转动 90。的 成 ，箱梁最大节段重量约60t，梁段与梁段问用环 要求，然后利用牵引装置使节段转动90。；再将梁 氧树脂铰接 ；挂梁为25mT梁，单片挂梁 白重约 段提升至梁段底面高出引桥桥面滑车顶面处，然 40t。主桥拆除采用2台50m架桥机联体对称拆 后再纵移天车，将梁段运至引桥桥面滑车正上 除，架桥机型号为 SDLB170t／50m，起重 能力 为 方 ，卷扬机松绳，使梁段落在滑车上；最后利用滑 170t，架设跨径为50m，主导梁长度为65m，辅导 车将梁段运至引桥路基上进行破碎。 梁长度 为 25in，适应 纵坡为 4％，适应横坡为 2 箱梁 吊点计算