浅谈2015国道常山段改造示范工程水泥路面加铺沥青面层施工工艺.pdfVIP

学兔兔 198 管理施工 城市道桥与防洪 2014年6月第6期 浅谈2051国道常山段改造示范工程水泥路面 加铺沥青面层施工工艺 陆荣生 (浙江登峰交通集团有限公司，浙江杭州 311201) 摘 要：205国道常山段经过多年的运营后出现了大面积的病害，需要进行改造。以此项 目为背景，主要分析了加铺沥青面层的 原因，并着重讲述 了该线路的水泥路面加铺沥青面层施工工艺。 关键词：公路改造工程；加铺沥青面层；施工工艺 中图分类号：U416．04 文献标识码：B 文章编号 ：1009—7716(2014)06—0198—04 检测 。简化来讲 ，可以概括为 ： “多锤头破碎 1工程背景 机 ”破碎路面一清理原有路面一+处理 旧路面病 205国道常山段改造示范工程 (第3合同段) 害一补强路面 喷洒沥青黏层一+铺设土工织物一 全长23．32km，起点位于开化与常IJII交界处界首 加铺沥青混凝土面层一碾压压实。 大桥 (K1746+945)，终点位于常山与江山交界处 3．1材料试验 凉亭边隧道 口 (K1770+290)。路线经过文图村、 材料堆放场地按照要求进场硬化 ，其 中表面 石门坑等主要桥隧及村庄。主要涉及路基工程、 层所用石料的安放场地用水泥混凝土硬化，防止 路面工程等工程的施工任务。由于经过多年的运 泥土对材料污染；各种材料堆放整齐 ，界限清楚…。 营之后出现了大面积的病害，亟需改造。 材料质量的好坏直接影响到沥青路面的质量 ，将 严格按技术规范的要求和标准方法对原材料的各 2 工程难点及特点 项技术指标进行认真的检测 ，从而把好沥青混凝 施工线路 比较长 ，临时路 口及交叉 口较多， 土质量的源头。沥青材料选择为上面层采用SBS 施 工路段 的常年交通 流量 非常大 ，特别 是 改性沥青，SBS掺量为5％；中、下面层采用符合 (K1746+945～K1758+500)段 ，交通流量更大 ，安全 技术规范要求的A级110号道路石油沥青。 防护工作非常重要。为此项 目部加强了此路段的 3．2 “多锤头破碎机 ”破碎路面施工工艺 安全防护工作 。在K1754+991处 以及K1758+142 3_2．1设备及破碎前的准备工作 处 的平交 口需要征用土地等工作 ，施工过程 中 碎石化技术采用 的设备是 多锤 头破碎机 需经常与业主沟通 ，尽早落实。安全专项施工 (MHB400)，压实设备采用的是z型刚轮压路机 、 方案附后 。 振动刚轮压路机。破碎前的准备工作有 ：清除存 在的热拌沥青混合料 (HMA)面层 ，蔽构造物的调 3 水泥路面破碎工艺和加铺沥青面层施工 查与标记 ，标明与桥梁连接段破碎的位置 ，交通 工艺 管制 。 此改造示范工程从路面的改造工程开始，到 3_2_2 碎石化施工控制