混凝土桥面防水粘层材料最佳用量与层间抗剪强度分析.pdf

学兔兔 混凝土桥面防水粘层材料最佳用量与层间抗剪强度分析 　　程道虎 ,韩 　森 ,李 　娜 ,郭黎黎 55 混 凝 土 桥 面 防 水 粘 层 材 料 最 佳 用 量 与 层 间 抗 剪 强 度 分 析 1 2 2 2 程道虎 ,韩 　森 ,李 　娜 ,郭黎黎 ( 1. 陕西省交通厅基本建设工程质量监督站 , 陕西 西安 710075 ; 2. 长安大学新型路面研究所 , 陕西 西安 710064) 摘 　要 : 为研究混凝土桥面板防水粘结材料最佳用量和层间抗剪强度 ,选取 3 种典型的桥面板表面纹理及 3 种防水粘层材料 ,通过直接剪切试验分别确定不同防水粘层材料与不同纹理混凝土桥面板组合时的防水粘层材料 最佳用量及层间抗剪强度。试验结果表明 ,防水粘层材料最佳用量随桥面板表面纹理的丰富程度而提高 ,露石界 面的防水粘层材料的最佳用量较大 ;对于 3 种类型表面纹理 ,常温下丙烯酸酯类防水粘层材料的层间抗剪强度大 于 SB S 改性沥青和 SBR 改性乳化沥青的 ;对于同种防水粘层材料 ,露石界面的层间抗剪强度最大 ;温度对层间抗 剪强度影响显著 ,当试验温度由 25 ℃上升到 60 ℃时 ,3 种界面的层间抗剪强度均有大幅下降 ,但露石界面的层间 抗剪强度随温度变化的敏感性较小。 关键词 : 桥面铺装 ;混凝土 ;防水粘层材料 ;表面纹理 ;最佳用量 ;层间抗剪强度 中图分类号 : U443. 33 文献标志码 :A 文章编号 :1671 - 7767 (2010) 02 - 0055 - 04 1　概 　述 水平力作用下层间易出现滑动面。由于防水粘层材 目前,我国桥梁建设已经达到了世界先进水平 , 料的用量与混凝土桥面板的表面纹理有着密切的关 但桥面铺装方面的研究却比较滞后 ,对其一般不作 系 , 因此 ,试验时选用了 3 种具有代表性的混凝土桥 专门的设计分析。但是桥面铺装处于复杂的应力、 面板表面纹理 : 露石界面、凿毛界面、刻槽界面。选 应变状态 , 由于铺装层与混凝土桥面板之间的界面 用 3 种常用防水粘层材料 :SB S 改性沥青、SB R 改 粘附力过小 ,在车辆荷载作用下 ,层间产生较大的剪 性乳化沥青以及丙烯酸酯高分子防水涂膜材料。 切应力 ,当其超过粘结层的极限抗剪强度时 ,层间就 ( 1) SBS 改性沥青。SB S 是三元嵌段聚合物 , 会破坏 ,在桥面上就产生了推移、拥包等病害[ 1 ] 。这 其高劲度的聚苯乙烯“节点”及超韧性的聚丁二烯 些病害不仅影响桥面的美观 ,而且影响桥梁结构的 “链”克服了沥青自身缺陷,大大增强了沥青的低温 耐久性 ,使桥梁存在严重的安全隐患。近几年 ,为改 变形能力及耐高温性能。本次试验选用国创 SB S 善桥面耐久性 ,一方面选用抗剪性能好的沥青铺装 改性沥青 ,其技术指标满足《公路沥青路面施工技术 ( ) 结构型式 ,如改性 SMA 沥青混合料、环氧树脂薄层 规范》J T G F40 - 2004 SBS 改性