浅谈老城区道路改造工程的交通疏解设计.pdf

学兔兔 2012年7月第7期 城市道桥与防洪 道路交通 39 浅谈老城区道路改造工程的交通疏解设计 代 晨 (广东省冶金建筑设计研究院，广东深圳51~80) 摘 要：在城市道路改造施工过程中，交通疏解不但对城市道路改造施工进度与施工组织步骤产生重大影响，而且关系到整 座城市交通运行系统的调整与适配，更直接影响着广大市民出行的便利性。该文以广州市海珠北路一珠中路一珠南路改造工 程为例，探讨老城区道路改造工程中交通疏解的方法。 关键词：老城区；道路；交通疏解；设计 中图分类号：U418．8、U491 文献标识码：B 文章编号：10o9—7716(2012)07-~39-03 面；(2)对沿线交通组织进行优化调整，并渠化主 0前言 要交叉口；(3)完善沿线交通管理设施，对各灯控 2009年，随着迎亚运工程在广州火热开展，广 路口信号相位与配时进行优化设计，提高交通管 州市的“三旧改造”也进入轰轰烈烈的开展热潮。 理水平和运行效率(见图1)。 因此如何在施工中做好交通疏解工作成为老城区 2交通疏解实施步骤 道路改造工程顺利实施的关键因素。笔者以广州 市海珠北路一珠中路一珠南路改造工程为例，介 该项目交通疏解大概分两大部分。 绍城市老城区道路改造中交通疏解工作的实施方 根据现场勘查所得，海珠北路、海珠中路道路 法。老城区道路的一个特点是路面均不宽，该项目 平均横断面仅为7．9 m。 道路宽度为7．9—11 m。另一特点是周边路网密 针对现场实际情况，对海珠北路、海珠中路进 集，道路两侧商铺林立。改造的同时，要充分利用 行分期分段施工。 周边路网密集的特点对需要绕行的车辆进行指 2．1第一期施工 引。 海珠北路(净慧路至中山六路)、海珠中路(光 塔路至惠福西路)。 1现状交通流量、流向及疏解原则 施工期间，在解放北路、盘福路、盘福立交、东 海珠北路一珠中路一珠南路位于广州越秀区 风路、百灵路、人民路、中山六路、光塔路等路段标 的西部，全长2．4 km，宽7．9～11 m，因其南面起于 示交通绕行标志。海珠北路(净慧路至中山六路)、 珠江边，面对海珠石而得名。 海珠中路(光塔路至惠福西路)路段进行半幅围蔽 1932年，广州市市政府开马路，拆官塘街、窦 施工，禁止大中型车辆及公交车通行。如有大中型 富巷，扩建成为海珠北路。目前海珠北路属于商业 车辆错误驶入百灵路一海珠北路，建议交警部门 街，主要是空调制冷工作设备的店铺为主。路段为 临时开放中间护栏分隔，让车辆掉头驶出该路段。 单行道，由北向南走向。南与中山六路口海珠中路 途经该路段的56路、58路、旅游公交1线，下文以 相连，北与盘福路口百灵路相通，中段有一丁字路 56路公共汽车为例，作出以下更改(见图2)。 口与净慧路相接。海珠中路北至中山六路口接海 56路临时取消“市一医院站”、“海珠北路站”， 珠北路，南至大德路口连海珠南路。清代称仙羊街