混凝土桥面双层SMA铺装高温性能研究.pdf

学兔兔 公路交通技术 2014年8月 第4期 TechnologyofHighwayandTransport Aug．2014 No．4 混凝土桥面双层 SMA铺装高温性能研究 杨通明 (贵州省铜仁公路勘察设计院，贵州 铜仁 554300) 摘 要：当前水泥混凝土桥面铺装沥青层一般采用与路面相同的结构。根据国外应用情况，拟定不同组合方式的5 种双层SMA结构，通过谢伦堡析漏试验、肯塔堡飞散试验以及车辙试验来检验每种类型混合料的抗高温变形性能。 在此基础上，通过 APA试验和车辙试验分析5种不同组合方式的双层 SMA结构抗高温变形性能，结果显示：双层 SMA结构整体抗变形能力更大程度上依赖于结构组合方式；上面层抗变形能力稍差的混合料与下面层抗变形能力 较强的混合料组合的整体抗变形能力可能优于双层抗变形能力较强的混合料组合；故推荐混凝土桥面采用SMA13+ SMA9．5或 SMA9．5+SMA13铺装层结构组合。 关键词：桥面铺装；SMA；双层结构；高温性能；试验研究 ． 文章编号：1009—6477(2014)04—0014—05 中图分类号：U416．217 文献标识码 ：A ResearchOnHigh-temperaturePerformanceofDouble-layer SMA PavementOnConcreteBridgeDeck YANG Tongming Abstract：Atpresenttheasphaltlayerpavedoncementconcretebridgedeckadoptsthesamestructureas thegeneralpavement．Inaccordancewithforeignapplications，thispaperlaysdown5double—layerSMA structures in different combination modes and inspects the high—temperature resistant deformation perfomr anceofeachtypeofmixturesviaSchellenbergBinderDrainDownTest，CantabroTestandurtting test．Onthisbasisthepaperanalyzesthehigh-temperatureresistantdefomr ationperfomr anceofdouble— layerSMA sturcturesin5differentcombinationmodesviaAPA testandurttingtest，theresultsshow that theintegralcapability ofdouble-—layerSMA sturcturesresistanttodefomr ation ismostly dependenton combinationmodesofsturctures；theintegraldeformationresistantcapabilityofcombination betweenthe mixtureonuppersurfacecoursewithlessstrongdeformationresistantcapabilityandthemixtureonlower surfacecoursewithstrongdefomr ationresistantcapabilitymaybesuperiortothecombinationofdouble- layermixtureswith strongdeformationresistantcapability；therefore，thecombinationofpavementlayer sturcturesofSMA13+SMA9．5orSMA9