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特大桥超长预应力钢绞线后穿索施工技术* 尤雪春 上海建工七建集团有限公司 上海 200050 摘要：预应力工程施工质量是关系到大跨度连续刚构桥整体质量的关键，其中，预应力钢绞线穿索工艺可以分为先穿 索和后穿索两种工艺。以上海s6公路罗蕴河大桥工程为背景，介绍了在特大桥超长预应力钢绞线施工中所采取的后穿 索施工工艺，并且取得了较好的实施效果，可供相似工程借鉴。 关键词：大跨度连续刚构桥 预应力 钢绞线 后穿索施工 中图分类号：TU997 文献标识码：B 文章编号：1004—1001(2014)03—0312-03 ConstructionTechnologyforPostCablingofSuperLongPrestressed SteelStrandsinUltraLargeBridge You Xuechun ShanghaiConstructionNo．7(Group)Co．，Ltd． Shanghai 200050 1 工程概况 利用钢筋的回缩力使混凝土受拉区预先受压力…。这种储 上海S6公路罗蕴河大桥主桥桥型为3跨 (80m+ 存下来的预加压力，可以在 当构件承受由外荷载产生拉力 13Om+80m)变截面预应力混凝土连续梁，如图1所示。 时，首先抵消受拉区混凝土中的预压力 ，然后随荷载增加 该桥双 向8车道，上下行分幅，每幅桥宽16．5m，2幅桥 才使混凝土受拉 ，这就 限制了混凝土的伸长、延缓或制止 型相同。单幅上部结构桥梁截面为单箱单室直腹板箱型截 裂缝出现 。 面，中支点梁高8．Om，跨中梁高3．5m。梁底采用二次抛 因此，预应力张拉施工的效果是关系到罗蕴河大桥箱 物线线形，矢高4．5m。梁底宽度7．5m，两侧项板挑臂宽 梁整体结构质量的重点，而对于如何确保预应力钢绞线穿 4．35m，顶板全宽16．2m。 索成功又是预应力工程 中关键工序，特别是在罗蕴河大桥 箱梁采用三向预应力体系，为全预应力结构。箱梁纵 部分预应力钢绞线长度达到20Om的情况下。本文重点介绍 向预应力体系采用预应力混凝土钢绞线，箱梁竖向预应力 罗蕴河大桥箱梁超长预应力钢绞线的综合施工技术以及预 体系采用JL32高强精轧螺纹钢筋。罗蕴河大桥箱梁采用全 应力钢绞线穿设施工的方法及相应控制措施。 支架一次性浇筑施工工艺，即纵向箱梁长144m连续浇筑。 nm 、 m 铂 3 超长预应力钢绞线综合施工技术 后张法预应力钢绞线的穿设可采用先穿和后穿2种工 艺，其中后穿钢绞线的施工工艺的难度较大，但是采用后 图1罗蕴河大桥剖面示意 穿钢绞线的施工工艺对于预应力张拉施工的有效性和完整 性有较大的保障 。通过分析研究，确定采用后穿钢绞线 2 预应力施工概述 的施工工艺。 预应力混凝土结构是为了弥补混凝土过早出现裂缝 ， 后穿钢绞线的施工工艺需要控制的重点有3点 ：波纹 而在构件使用 (加载 )以前给混凝土一个预压力，即在混 管布设精度控制 ：防止波纹管的破损变形 ：混凝土浇筑后 凝土的受拉区内，用人工加力的方法将钢筋进行张拉，并 波纹管的清孔措施。因此，针对本工程的超长预应力钢绞