粉细砂地基冲击碾压施工技术应用.pdfVIP

学兔兔 146 管理施工 城市道桥与防洪 2013年3月第3期 粉细砂地基冲击碾压施工技术应用 樊 宇 ，郑占利t，谭 鹏： (1．北京市公路桥梁建设集团有限公司，北京 100068；2．同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804) 摘 要：天然粉细砂地基承载力低，在一定的上部荷载作用下易产生过大的变形或不均匀沉降。该文通过比选现有的地基处理 方法，提出了适合于粉细砂地基处理的方法——冲击碾压法，并在东郊至龙楼公路上进行了冲击碾压处理粉细砂地基的技术应 用。现场检测表明，冲击碾压处理粉细砂地基达到了预期效果。 关键词：粉细砂地基；冲击碾压；技术应用；现场检测；文昌市 中图分类号：U416．1 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2013)03—0146—03 等形状。冲击压路机以一种的行驶速度进行冲碾 1概述 作业，每秒冲击工作面2次，相当于低频率大振 文昌市东郊至龙楼公路长约17 km，全线大部 幅、周期性地冲击工作面。对于正三边形冲击压路 分地基均为粉细砂地基。天然的粉细砂地基承载 机，其冲击力一般为3×10 一4×10 kN，冲击波向 力低，在一定的上部荷载作用下极易产生过大的 深层土体传播，使得土体颗粒之间发生位移、变形 变形或不均匀沉降。所以，粉细砂地基处理的主要 和剪切，从而达到压实土体、完成地基土层的沉 目的是加固浅层地基。目前，针对公路地基处理的 降、减小工后沉降和提高地基承载力的目的。冲击 方法主要包括振动碾压法、换填法、强夯法、振冲 压路机的冲击能是由压实轮的轮轴组件的质量和 挤密砂桩、无填料振冲、强夯水泥搅拌桩、堆载预 压实轮质量半径之差所产生的。其计算公式为： 压法等。不同的方法在造价、工期和处理效果等方 E=mgh (1) 面各有不同。因此，考虑粉细砂地基的实际情况， 式中：E为冲击压路机的冲击能，kJ；m为冲击压 结合工程经验和相关研究成果，合理选择一种或 路机轮轴组件的质量，kg；g为重力加速度，9．8 m／sz；h 几种组合的地基处理方法，充分发挥自身的优点， 为压实轮内外半径之差，m。 从而起到良好的加固作用，显得格外重要。 冲击压路机对工作面所产生的冲击力与压实 冲击碾压法于20世纪80年代在国外开始投 轮转动的线速度有关，根据冲量计算公式得到其 入生产使用，我国于1995年由南非引入。冲击碾 冲击力N的计算公式： 压法是采用冲击压路机对地基或路基进行加固的 Ⅳ． f (2) 一 种新方法。在冲压过程中，利用位能落差和行驶 动能对工作面进行静压、搓揉、冲击，使得工作面 式中：z，’为冲击初线速度，m／s；／2为冲击末线速 及其以下土层不断加固的方法。与其他地基处理 度，m／s；t为冲击作用时间，S。 方法相比，冲击碾压法不仅施工快，造价低，而且 3现场施工工艺参数 在提高浅层地基(2 m深度)承载力等方面效果显 著。目前，冲击碾压法已广泛用于地基处理、路基