花都城区道路旧路面改造设计.pdfVIP

2015年8月第8期 城市道桥与防洪 道路交通 17 花都城区道路旧路面改造设计 王 乙在 (广州市市政工程设计研究总院，广东广州 510000) 摘 要：以花都城市道路旧路路面改造工程为例，针对天贵路和滨江路两条市政道路旧路面改造设计进行了阐述，以改善路面状 况，提高路面使用品质。 关键词：城市道路 ；路面改造 ；设计 中图分类号：U418．8 文献标志码 ：B 文章编号 ：1009—7716(2015)08-0017—04 至花城南路与滨江路交叉 口，工程线路全长 1 工程概况 4 649．138 m 。 该工程位于广州市花都区，主要 由两条市政 (1)天贵路 道路组成，分别是天贵路 (新华路一三东大道)和 天贵路为沥青混凝土路面，为地铁 9号线沿 滨江路(新华路一花城南路)。天贵路(新华路一三 线施工路段，部分路面被围蔽进行地铁施工。该路 东大道)tL起于三东大道 ，往南延伸至新华路 ，与 段与商业大道交叉 口因线位调整而有所偏移 ，现 滨江路相接 (见图1)。道路全长 3601．768m，道路 状灯控需要调整，于是进行交叉 口灯控的重新设 规划定位为城市主干路，规划红线宽度为40m，现 计。由于该路段施工重车较多，路面破损严重 ，但 状道路宽度为 28．4 58m；滨江路 (新华路一花城 考虑未来地铁修建完毕后 ，将对该路 口部分按沥 南路)北起于新华路，往西南延伸与花城南路辅道 青路进行完善回复，因此该路段不含在本次改造 相接。道路全长 1047．37m，道路规戈定位为城市 范围之内。 主干路，规划红线宽度为40m，现状道路宽度为 (2)滨江路 30．5 46．5m。两条道路设计时速均为50km／h。 滨江路为沥青混凝土路面，滨江路与重要路 口相交路 口均设有交通灯，但沿线的交通标线 、标 牌不完善，特别是大部分交叉 口人行过街斑马线 过长，中间没有设置二次人行过街设施 ，不利于行 人安全 。 3 道路路面总体设计 3．1平面设计 天贵路与滨江路均为城市主干路 ，按一个整 体进行设计，设计 中线对现状道路 中线进行有效 拟合 ，全线设有 10个平 曲线转点，最小的平 曲线 半径设置为 119m。由于该工程主要为对 旧路进行 图 1工程地理位置图 加铺沥青 ，道路中线主要用作纵向里程标高控制。 道路宽度以保留现状断面为基准；局部路段在保 2 道路工程现状 证道路现状宽度不变的前提下，对道路断面做适 通过现场踏勘了解 ，工程北起三东大道与