综合物探方法在某岩溶区桥梁工程地质勘察中的应用.pdfVIP

学兔兔 2014年第4期 西南公路X1NANGONGLU 综合物探方法在某岩溶区桥梁工程 地质勘察中的应用 林少忠 (广东省公路勘察规划设计院股份有限公司 广东广州 510507) 【摘 要】本文结合公路工程地质工作实例，介绍了综合物探方法在广清高速公路扩建工程流溪河大桥 工程地质勘察中的应用及效果，并对其作出总结，以期为今后岩溶区地区公路工程地质勘察提供有益的借鉴 经验。 【关键词】综合物探方法；岩溶；管波探测法 【中图分类号】P631．1 2 【文献标识码】A 的钻探手段已不能详细查明桥位区的岩溶发育情 0 引 舌 况，为此在钻探的基础上必须采取必要的综合物探 广清高速公路改扩建工程流溪河大桥起点位于 手段予以查明。 广清高速朝阳立交K5+870，终点位于江高立交变宽 1 综合物探方法的选择 段处K10+000，路线全长4．13km。大桥位于流溪河 冲积及冲洪积平原，地形平坦。桥位区基底为下石 针对桥位区工程地质条件及岩土层物性差异， 炭统的石磴子组灰岩，根据已有地质资料显示，流 结合岩溶地区公路工程勘察的物探方法及其组合方 溪河旧桥桥位区岩面起伏较大，岩溶发育，主要受 式 (表1)，同时引入一种新的物探方法一管波探 层面和区域断褶构造控制，规模及形态均无规律 测法，遵循 “先面后点、先疏后密、先地面后地 性，钻孑L遇洞率高，钻探深度范围内局部遇十几个 下，先控制后一般”的原则，最终确定采用 “面 溶洞，单层溶洞高最大可达十几米。由此可见，新 +线+点”模式开展综合物探工作，即采用 “瞬变电 建流溪河大桥工程勘察的重点为岩溶问题，而常规 磁法+跨孑L弹性波CT法+管波探测法”。 表1 岩溶地区公路工程勘察的物探方法及其组合方式 勘察 工程 物探方法及其组合方式 阶段 类型 场地条件 一 般情况 复杂情况 路 有覆盖层 高密度电法 高密度电法+浅层地震折射波法、 反射波法、面波 桥 有覆盖层 直流电法 三维电法或直流电法+反射波法 初勘 浅埋 高密度电法 高密度电法+浅层地震折射波法、反射波法、面波 隧 中 瞬变电磁法+反射波法、 或可控源音频大地电磁 ～ 深埋 瞬变电磁法或可控源音频大地电磁测深法 测深法+反射波法 裸露地段 地质雷达 详勘 路 有覆盖层或埋深较大 层析成像 【收稿日期】2014-09—05 【作者简介】林少忠(1983-)，男，福建福州人，大学本科，工程师，主要从事公路岩土工程勘察工作。