竖井型大长城市隧道火灾通风的数值模拟研究.pdfVIP

学兔兔 公路隧道 2014年第2期 (总第86期) 竖井型大长城市隧道火灾通风的数值模拟研究 施孝增 吴家正 (1．上海市政设计研究总院(集 团)有限公司；2．同济大学 上海 200092) 摘 要 随着城市建设发展，竖井型隧道越来越多地应用于城市交通隧道中。本文采用稳态与非稳态方法 对火灾工况下竖井型隧道的气流场进行 了数值模拟 ，分析 了竖井型 自然通风 口对高温烟气扩散 的影响。研究认 为，竖井 自然通风 口引入隧道外冷空气，显著降低火源端部温度，可在一定程度上减少高温烟气对火源处隧道顶板 的破坏。通过竖井引入新风，显著降低火源附近的有毒气体浓度，改善了火灾救援条件。火灾产生的有毒烟气 由 隧道洞 口集中排放转变为竖井 自然通风 口分散排放 ，这对制定火灾救援、人员疏散方案有重要的指导作用。 关键词 竖井 自然通风口 火灾通风 数值模拟 随着 国民经济 的快速发展 ，城市隧道不断 向大 1 数值模拟方法与计算模型 而长方向发展，长三角地 区在近 1O年修建了数十条 长度超过 2km 的大型城市隧道，上海还将建成长度 基于杭州彩虹快速路工程滨江段隧道 ，建立隧 约为 18km 的超大长城市地下隧道[1]。与此 同时， 道火灾的简化三维模型。为了模拟计算可能，需对 隧道内火灾事故发生 的危险性也 日益上升 ，尤其是 实际情况进行一些假设 ： 竖井型长大隧道 ，火灾工况下 ，受 隧道 内外热压、风 (1)流体不可压缩。在 隧道通风 中，由于通风 压的作用 ，空气流动状况复杂，因此 了解火灾在竖 压力在常压范 围内，隧道 内的温度和压力变化不 井型长大隧道 内的发展和烟雾 的流动特点对隧道 大，流体体积 的变化对计算精度 的影响较小 ，因此 设计人员极为重要 。茅靳丰等人对南京城东隧道 忽略流体体积变化。 (2)忽略交通风效应 。在火灾工况情况下，火 进行了火灾 1：10比例火灾实验研究，分析了烟气 源前面的车辆沿车行方向驶 出隧道，火源后面的车 温度 、CO。浓度分布变化规律和烟气运动规律[2]。 辆停止，车内人员下车疏散，隧道交通风效应不 龚延风等对全长约 1770m 的隧道进行 了全尺寸实 显著 。 体试验 ，得到 了温度 随时间、火源距离等 的变化数 (3)忽略隧道拐弯以及一些结构细部 的影响， 据_3]。火灾实验可 以获取相应数据，但费用高昂。 简化隧道模型[6]。 随着计算技术 的进步 ，采用数值模拟对 隧道火灾进 (4)忽略特大货车外表结构细部的影响，简化 行预估的方法应用 日趋广泛 。李婷婷等基于秦岭 火源车辆模型。 终南山特长公路隧道 ，利用数值模拟方法对长大隧 1．1 数值模拟方法 道 内火灾燃烧特性和气体散布规律进行 了研究，并