综合勘察方法在纳黔路K线和F线比较勘察中的运用.pdfVIP

学兔兔 西 南 公 路 2010年第4期 西南公路XINANGONGLU 煤层瓦斯含量计算： 值作为钻孔开始排放瓦斯时间的起点，打完钻孔后 Q =(Q + Q + Q + Q )/G 要清除孔内煤屑，封孔测定瓦斯压力，封孔要严密 0 1 2 3 4 不 漏 气， 封 孔 深度 不 小于 3m～5m，测 压管 常 用 综合勘察方法在纳黔路K线和F 线比较勘察中的运用 式中：Q —煤层瓦斯含量，mL/g；Q — 煤样瓦 0 1 斯损失量，mL；Q —煤样解析测定累计解析瓦斯量， 8～10mm紫铜管，上压力表前要测定钻孔瓦斯流量并 2 mL； Q —煤样粉碎前脱出瓦斯量，mL；Q —煤样粉 记录测定时间，待压力表上升到稳定的最高值后，进 余建华 3 4 行煤层透气性系数测定。测定时，卸下钻孔上的压力 （四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 成都 610041） 碎后脱出瓦斯量，mL ；G —煤样质量，g 。 表排放瓦斯，并测定钻孔瓦斯流量和记录测定时间， （3 ）煤层透气性系数测定：首先从隧道掌子 面向煤层施工穿层钻孔，要求钻孔与煤层尽量垂 然后根据测定数据计算煤层透气性系数。测定流量的 【摘 要】在地质条件复杂地段的隧道勘察中传统的单一勘察手段不容易查清主要控制性因素，需要 仪表瓦斯流量大时选用孔板流量计，流量小时可选用 多种勘察手段综合运用，成果相互应证，相互修正才能取得比较理想的勘察成果。 直，记录钻孔方位角、倾角、钻孔在煤层中的长 湿式流量计、煤气表等仪表。计算公式见表2 。 以纳黔路K线F线比较以及叙岭关隧道勘察过程为例，叙述针对具体问题如何前后衔接开展多种勘察手 度