虹桥机场西航站楼工程直供冷冻水系统的流量平衡调试.pdfVIP

虹桥机场西航站楼工程直供冷冻水系统 的流量平衡调试 FlowBalanceAdjustmentforDirectSupplyofFreezingWaterSystem inWestTerminalProjectofHongqiaoAirport 乐新宝 上海市安装工程有限公司 200080 摘 要 ：结合上海虹桥机场西航站楼直供冷冻水直供水系统的平衡调试 ，并通过调试数据和设计计算数据对比，初步摸索 并验证 了机 电工程设计中关于空调冷直供水的可行性。本工程实践经验可为今后大型公共建筑供冷设计 ，提供一个可资 借鉴的模式。 关键词 ：航站楼 机电工程设计 直供冷冻水 盈亏平衡 流量平衡 经济 节能 中图分类号：TU83 ，文献标识码 B 【文章编号】1004—1001(2012)02—0147—03 上海虹桥机场扩建工程在其规划、设计和建设 中，始终 表 1 各热力交换站房的负荷及设备配置 遵循 “节能、环保、绿色、人性化”的可持续发展理念 ，并在 国 站房号 热交换站冷量 ／kW 单台冷水泵流量 ／(m 台数 (备用]总冷量 ／kw 内首次采用较为节能的空调冷冻水直供系统 ，成为虹桥机 1 4734 335 2+(1) 场扩建工程节能的一大新亮点。本文结合本人在虹桥机场 2 3976 245 2+(1) 3 9226 407 3+(1) 施工经验，论述直供冷冻水系统的流量平衡调试，并对调试 4 12724 378 4+(1) 数据进行了分析。 5 12659 378 4+(1) 6 4734 335 2+(1) 6l255 1直供冷冻水系统概况 7 3976 245 2+(1) 8 9226 407 3+(1) 9 2255 140 2+(1) 上海虹桥机场西航站楼的能源来源于设于西航站楼北 lO 2l82 140 2+(1) 侧的能源中心，空调冷源为 电制冷机组和水蓄冷相结合的 供冷方式。考虑到能源中心水蓄冷罐的定压高度为 26m， 西航站楼空调冷冻水系统在+24．650m以下采用三次泵直 供系统，+24．650m及 以上楼层采用常规板式热交换供冷 系统。直供系统冷冻水供、回水温，在能源中心为 5．0oc／ l3．0cc，考虑沿途水温升，至航站楼的冷冻水供、回水温度 为 5．2oC／12．8oC；+24．15m以上采用板式热交换系统 ，冷 冻水供、回水温度为6．2cC／13．8oc。 西航站楼空调总冷量为 61255kW，共设有 10个热力 交换站房(其中主楼 2个为分热力交换站房 )。分别设置在 图 1 机房平面布置 长廊 站 坪 层 A1、A3、A5、C1、C3、C5及 主 楼 ±O．000 m和 各热力交换站房，西航站楼工程 +24．650m以下层采用冷 +12．150m的B1、B2及 B5区。9、10热力交换站为板式换 冻水直供系统，+24．650m及以上采用板式热交换器。能源 热系统，不在直供水调试考虑范围之内，机房分布见图1， 中心冷冻水供、回水温度为 5．0oC／13．0oC，考虑沿途水温 各负荷见表 1。 热量损失 ，至航站楼 的冷冻水供、回水温度为 5．2cc／ 从能源中心提供的空调用冷冻水通过地下共同沟接至