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行波效应对高墩桥防地震碰撞的影响
36 低 温 建 筑 技 术 2012年第 1期(总第 163期)
行波效应对高墩桥防地震碰撞的影响
王景泽
(东北林业大学。 哈尔滨 150040)
【摘 要】采用有限元软件OpenSEES建立某高墩桥梁的三维有限元模型。并采用三维输入地震动的方式，
通过对 比分析一致及一致输入条件下，高墩桥梁纵桥向主梁的加速度和轴力、支座变形、墩底弯矩以及各墩墩顶
位移情况，研究行波效应对高墩桥梁地震碰撞控制的影响。
【关键词】 OpenSEES；高墩桥；防地震碰撞
【中图分类号】TU311．3 【文献标识码】B 【文章编号】 1001—6864{2012)01—0036—03
鉴于地震碰撞能够对桥梁造成严重危害，自 庙E刀
1971年美国SanFemando地震以来，桥梁的地震碰 F 一
撞及防碰撞 问题得到了国内外学者的广泛关注。 ，，如
通过对众多学者研究成果-1 的比较我们知道，由 q‘ 应墓
于碰撞问题本身的复杂性，国内外对地震碰撞及其 一 F
控制的研究尚处于起步阶段。对考虑行波效应的
高墩桥梁的防地震碰撞的研究极少。
图1SteelO1Material本构模型
本论文采用有限元软件OpenSEES建立某高墩
桥的三维有限元模型，并选取E1Centro、Northridge、
wolong三条地震动采用三维输入的方式模拟高墩 厦刀 ，
』E
桥梁的防地震碰撞情况。研究了行波效应对高墩 ～
桥梁防地震碰撞的影响。 厂卜。、
1 工程概况 E ．} I：
该高墩桥梁全长600m，宽 12m。主桥采用90m 应
J
+170m+90m三跨一联的预应力混凝土连续钢构
桥；主桥主梁采用单箱单室，主墩及交界墩采用空 图2 Concrete04Material本构模型
心薄壁墩。两岸设3X40m的连续的预应力混凝土
阻尼单元采用零长度单元模拟。支座力学参数的
引桥，引桥主梁采用 T型截面梁，引桥墩采用双柱
选取参考文献 [9]；横桥向等效阻尼系数 3．24×
墩。每个引桥墩顶盖梁处各设有5个型号为GJz一
10N ·s／m，纵桥向等效阻尼系数 2．15×10N ·s／
400X550X104的板式橡胶支座；每个桥台处和交
m。钢筋选用Steel01Material，各桥墩内纵向钢筋均
界墩顶盖梁靠近处与引桥相连处各设有 5个型号
采用HRB335级钢筋，取F=3．35×10。N／m ，Eo=
为GJzF4—400X550X102的聚四氟乙烯滑板支
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