行道树的种植及其对冲出道路交通事故的影响.pdf

学兔兔 2014年第 3期 广 东公 路 交 通 GuangDongGongLuJiaoTong 总第 132期 文章编号：1671—7619(2014)03—0054—08 行道树的种植及其对冲出道路 交通事故的影响 MasleyKwakuJulius，虞将苗，王端宜，钱 琪 (华南理工大学 土木与交通学院，广州 510641) 摘要：作为道路景观设计的一个分支，行道树的设计被列为车辆冲出路外(ROR)交通事故的主要原因。因为在 ROR事故中，行道树是被撞击最多的固定物体，因此，许多研究人员建议取消行道树的种植 ，以创造足够清晰的 区域。通过分析其它研究人员和机构统计的可用数据 ，研究并深入探讨了行道树的种植对 ROR事故的影响。 结果表明，行道树只是 ROR撞车事故的最终接收者。我们迫切需要确定车辆冲出道路的原因，以制定解决 ROR 事故的最佳方案。此外，道路设计和道路景观因素中对安全措施进行系统编码可以显著影响驾驶人员的驾驶行 为，并由此降低 ROR事故的发生频率和严重程度。 关键词：高速公路景观；冲出路外事故；行道树 中图分类号：U417．9 文献标识码：B 0 Introduction inedforfuturedesigns．Wolf2006L2JconductedaHa． Treesarethemostmemorableaspecto±theroad— tionalstudy ofcrash data and among othersestab— sideplantingandarevaluedasaresourcealongour lished that，the average speed ofcrashesinvolving highwaysandcitystreets．Whilestreesprovidemany treeswas22．53kph fasterthantheaveragespeed of benefits，theyhavealsobeencitedasthemajorcause allcrashescombined．andthattherelativerisk ofa ofrun—off-roadway (ROR)accidentsontheroad． fatalROR crashwillincreaseasthespeedincreased． ROR can bedescribeasavehicle leavingtheroad Topp (1990) alsoindicated thatappropriatetree and encroaching ontothe shoulderandbeyondand plantingandlandscapinghasapsychologicaleffectof strikingoneormoreofanynumberofnaturalorartifi— reducing driving speed ． An NHCRP report by cialobjects，suchasbridgewails，poles，embank- Neumaneta1．2003L4Jconcludedthatobieetslocated ments，guardrails，parkedvehicles，andtrees．Trees neartheroadsidecan produceamore severe impact impactsaregenerallyfa