衬砌存在裂缝的隧道力学模型研究及应用.pdf

学兔兔 公路交通技术 201 1年6月 第3期 Technology of Highway and Transport Jun．201 1 No．3 衬砌存在裂缝的隧道力学模型研究及应用 郑佳艳 ，刘海京 ，林 志 ，夏才初 (1．重庆交通大学土木建筑学院，重庆 400074；2．招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆 400067； 3．同济大学，上海 200092) 摘 要：衬砌裂缝是隧道工程中最常见的病害，准确评价存在裂缝的衬砌结构安全状况是隧道工程师面临的难题。 通过隧道裂缝病害力学和几何特征分析，利用接触理论模拟裂缝面的接触摩擦作用，基于地层一结构方法建立含纵 向裂缝的隧道计算模型，并综合钢筋混凝土强度理论和脆性材料断裂判据，建立存在裂缝的隧道衬砌结构安全性评 价方法，在计算模型和评价方法基础上，分析裂缝角度对衬砌结构安全的影响。计算结果表明，裂缝角度是决定裂 缝表面摩擦接触状态的重要参数，是决定裂缝扩展及衬砌结构稳定性的重要因素，该结论对深入理解和分析裂缝面 承载机理具有指导意义，对存在裂缝病害的隧道病害检测和状态评定具有借鉴作用。 关键词：隧道病害；衬砌裂缝；计算模型；安全评价；状态评估 文章编号：1009—6477(2011)03—0106—04 中图分类号：U455．91 文献标识码：A Research Off Mechanical Models of Tunnels with Cracks in Lining and its Application ZHENG Jiayan ，LIU Haijing ，LIN Zhi ，XIA Caichu Abstract：Lining crack is a most common disease in tunnel engineering，and accurate evaluation for safety conditions of lining structure with cracks is a difficult problem for tunnel engineers．In accordance with the analysis for mechanical and geometrical characteristics of tunnel cracks，this paper builds calculating models for tunnels with longitudinal cracks by simulating contact friction effljct of crack surfaces with contact theory and based on strata—structure method，and establishes evaluation methods for safety of lining structure of tunnels with cracks by integrating reinforced concrete strength theory and fracture criteria for fragile materials．Afterwards the paper analyzes the influences of crack angles on safety of lining structure based on calculating models and evaluation methods．The calculated result shows the crack angl