装配式钢筋混凝土梁式桥梁的病害及加固设计.pdfVIP

学兔兔 2013年8月第8期 城市道桥与防洪 管理施工 267 装配式钢筋混凝土梁式桥梁的病害及加固设计 李剑清 (上海城西城建工程勘测设计院，上海201 199) 摘 要：该文首先分析了装配式钢筋混凝土梁式桥梁的病害表现形式及其形成的原因；接着提出若干改进工作的建议；最后就加 大截面、改变结构体系、粘钢加固、纤维复合材料加固及体外预应力加固等桥梁加固技术作了阐述。 关键词：装配式钢筋混凝土梁式桥；病害形式；形成原因；改进工作建议；加固技术 中图分类号：U445．7 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2013)08—0267—03 作为随机变量。以实测调查资料和实验数据为基 1概述 础，运用统计数学的方法，确定结构的失败概率来 我国公路与城市桥梁中钢筋混凝土桥梁，特别 度量结构的可靠性。力求在承担的安全度耐久性 是梁式桥，一直是我国桥梁的主要结构形式，上海 等方面的风险与结构规划设计、养护、运营等各阶 地区也有共同之处 ，今后还将如此。在我国已建造 段上的综合的经济投人之间取得平衡，并通过设 的桥梁中，95％以上为钢筋混凝土梁式桥，混凝土 计基准期的设定建立桥梁全寿命的理念。 综合技术(材料，设计，建设，养护)的范畴，对公 按裂缝的性质及其对结构的危害程度，裂缝可 路、城市桥梁建设持续发展的重要性可想而知。钢 分为结构性裂缝和非结构性裂缝两大类。结构性 筋混凝土梁式桥，跨径在 10 m以下时，多采用装 裂缝由于涉及到结构的安全性，必须予以充分的 配式普通钢筋混凝板梁(实心板或空心板)；当跨 重现。非结构性裂缝虽不直接影响到结构安全度， 径在 10～22 m之间时，多采用装配式的(先张或 但会影响结构的正常使用使人们产生不安全感， 后张)预应力混凝土空心板梁。预应力混凝土空心 也会影响到结构的耐久性，所以应加以控制。如从 板梁也有跨径达到25～30 m的案例(现上海地区 结构受力的角度看，还是允许普通的钢筋混凝土的 基本限制20 m以上的跨径采用板梁，而基本采用 建筑，养护和使用过程中还会出现一些表面的温度 小箱梁或T梁的结构形式)。T梁结构具有相对优 裂缝、收缩裂缝，因为想完全避免是很难的。 势的经济指标。 2病害及其原因分析 钢筋混凝土梁式桥结构方案确有明显的因地 制宜，适应性强的优势。混凝土是一种很特殊的建 近年来上海地区公路与城市桥梁相继出现了 筑材料，它抗压强度高，抗拉强度低，故引入了抗 一 些病害，虽不直接影响到结构的安全度或承受 拉强度高的高强钢材(普通钢筋，预应力钢筋等)， 能力，但会影响到结构的正常使用。 使混凝土和高强度钢材共同作用，发挥各自的潜 2．1病害表现形式 力和优势。但同时，由于混凝土材料的应力一应变 病害的主要表现形式：混凝土结构出现破损， 关系既非弹性又非真正意义的塑性，受环境条件 剥落使钢筋暴露，蜂窝，麻面，非结构性开裂，钢筋 如温度，湿度等的影响大；而且具有令人难以琢磨 锈蚀或腐蚀，渗水等；或由于支座或伸缩装置的损 并精确计算的时变特性，使得混凝土结构设计变 坏，间接引起混