考虑风化因素的水绥公路人工边坡稳定性分析.pdf

四川建筑科学研究 第 38卷 第5期 1l8 SichuanBuildingScience 2012年 10月 考虑风化因素的水绥公路人工边坡稳定性分析 彭小毛，吴建 良，刘永 良，彭金宇，阳 青 (中国建筑第五工程局有限公司，湖南 长沙 410004) 摘 要：水绥二级公路绥江段公路挖填施工较多，施工形成的人工边坡多为紫红色砂岩边坡，该类岩石抗风化能力 较差，自然风化速度快，遇水饱和，则强度降低较大。经对典型开挖剖面的左右侧边坡的计算分析发现，自然状态 下未风化岩石边坡的稳定性可以满足工程要求；而考虑风化和水的因素，则边坡稳定性不能满足工程要求。在采 取坡面护面措施后可以极大地降低风化的影响；设置截排水措施后 ，水的影响也可以得到有效抑制，则边坡工程可 以保证安全。 关键词：边坡；极限平衡法；稳定性；滑动面 中图分类号：0319．56 文献标识码 ：B 文章编号：1008—1933(2012)05—118—03 2)J2z泥质粉砂岩及砂岩：褐紫色，中风化，泥 1 概 述 质结构，中厚层状构造 ，局部夹泥灰岩透镜体，岩芯 多数工程边滑坡在经历了漫长的自然历史和环 呈块状，地基承载力基本容许值680kPa，桩侧土的 境演化后多数在 自然状态下整体上是稳定的。随着 摩阻力标准值 160kPa。 人类工程活动的延伸 ，改变了自然地质体的这种稳 2．3 构 造 定状态 ，使得环境恶化 间接或者直接影响了岩土体 路段区涉及大的区域构造有北东向绥江 ～永善 工程性质的劣化，使得边滑坡的稳定状态不断劣化， 断裂下盘，本区远离区域性构造 ，区域构造对公路建 极大的影响了工程建构筑物的正常运行l1-121。 设影响较小。研究区内无断层构造，岩层单斜产状 水绥二级公路绥江段的部分路段位于低山丘陵 124。 12。。 地带，多为挖填施工路段，人工边坡 问题较为突出。 2．4 水文地质条件 本文在研究岩土体风化特性的基础上考虑了水和时 地下水类型为基岩裂隙水，富水性较弱，地下水 间因素对于边坡长期稳定性的影响，提出了针对性 位埋藏较深，勘察期间未见地下水位，雨季接受大气 的防护措施。 降雨的补给，迅速向深部下渗。 2 地形、地貌及地层岩性 3 岩土体性质劣化规律分析 2．1 地形地貌 经过对该区残积土的物理力学性质分析，其饱 绥江路段末端位于金沙江河谷右岸谷坡上，山 和状态的强度参数变化不大。而紫红色泥岩和砂岩 地斜坡凸起山脊地形地貌，地形相对较缓。 的物理力学性质随着暴露时间的增加，随着风化程 2．2 地层岩性 度的增加而急剧下降，如不采取护面措施其风化速 根据地质调查和区域资料分析，隧道区出露地 度很快 ，力学性质很快接近残积土的性质。通过在 层为侏罗系紫红色、紫灰色砂岩、泥灰岩与泥质粉 现场砂岩暴露一段时间后采取的表层风化样进行抗 岩，局部夹泥质岩，中等风化，地表覆盖粉质黏土及 剪强度试验分析，结果统计列于表 1。 碎块石，厚度不大。各层具体情况如下。 表 1 计算参数 1)Q4el+dl碎石_{=：褐紫色，稍湿，稍密，石质成 份为