粘贴钢板补强技术在国贸桥加固中的应用.pdf

学兔兔 2012年9月第9期 城市道桥与防洪 管理施工 193 粘贴钢板补强技术在国贸桥加固中的应用 付炳峰 (北京轨道工程建设公司，北京 100027) 摘 要：Et前，用于桥梁补强加固的方法主要有碳纤维加固、粘贴钢板加固等。该文介绍了北京国贸桥一期异形板板底加固采用 了粘贴钢板补强加固方法。即：采用化学锚栓将钢板锚固于桥面，钢板与桥面间预留缝隙，四周封 口后采用高效改性环氧粘接剂 灌注填充缝隙。此方法具有较高的强度、刚度、稳定性、整体性和耐久性，可供今后类似工程借鉴。 关键词：国贸桥；异形板；粘贴钢板加固；北京市 中图分类号：U445．7 文献标识码 ：B 文章编号：1009—7716(2012)09—0193-04 1 工程概况 国贸桥一期异形板位于北京市东三环主路 ， 其上为跨长安街的东三环高架桥的一部分 (见图 1)，建成使用十余年来 ，由于周边新建许多特大型 建筑其反复施工降水，以及多条地铁线路从桥区 通过，对于国贸桥异型板基础产生了一定的影响。 由于点支承异形板结构本身受力特点决定其对不 均匀沉降比较敏感，2005 2008年以来 ，多次对桥 区进行了桥梁检测 ，发现其底板存在大量裂缝 (见 图2 一 期异形板 裂缝发展状 况图 图2)，裂缝在板 中心呈放射状分布 ，纵 向为主，边 求 ，同时降低了桥梁建筑高度 ，增加桥下净空，给 缘 以横向裂缝为主，宽度 0．12～0．4mm，长度多在 人一种扁薄轻巧的桥梁美感，还具有施工方便、结 1m内，经专家讨论须进行补强加固。 构合理的特点 ，在城市立交中得到了广泛的运用。 异形板桥除了具有一般钢筋混凝土桥梁 的特点 外 ，因为其结构的独特，异性板桥还具如下的结构 受力特点： (1)由于结构为异型板式结构 ，结构整体空间 效应较为明显 ，双向空间作用使板 内力分布极不 均匀 ，存在局部应力集中现象，如墩柱顶支承点负 弯矩峰值较高。 (2)由于异形板桥跨 中多采用点支承 ，由于板 较薄，所以支点处板的冲切作用影响较大。 (3)异形板桥边跨一般具有多个支点 ，由于荷 预应力混凝土筒支T粱 钢筋混凝土异形板 预应力混凝土简支T粱 图 1 国贸桥异形板区域平面 图 载空间效应使得横向各支点的反力分配不均匀 ， 一 般边支点反力较大。 2 钢筋混凝土异形板桥的受力特点 通过对 国贸异形板的裂缝破坏发展趋势的模 “异型板桥”建筑上称 “无梁楼盖”，也称为 “点 拟分析结果，结合一期异形板裂缝的发展现状现 支承异型板桥”，其确切的定义是 ：上部结构为任 状，可知裂缝分布主要集中在中墩横梁处、跨中及 意不规则平面形状的实体板，下部墩柱为任意位 翼缘边 。 置且直接支承在板体上