碳纤维加热膜用于沥青路面预防凝冰效果分析.pdfVIP

MAINTENANCECoNSTRUCTIoN AND MACHINERY 文章编号 ：1000—033X(2015)09—0078—04 碳纤维加热膜用于沥青路面预防凝冰效果分析 赵麟斐，朱云升 ，邹建波，薛 浩 (武汉理工大学 交通学院，湖北 武汉 430063) 摘 要 ：为 了揭示碳纤维加热膜用于沥青路面预防凝冰的效果以及更有效率地利用所产生的热量， 对碳纤维加热膜的发热性能及其热量扩散进行试验 ，并建立路面结构室 内、室外有限元模型 ，分析 不 同面积碳纤维发热膜在沥青路面的热量扩散规律。结果表明：随着功率增大，0℃边界扩散距离 基本呈线性增加 ；相同功率下，碳 纤维膜随着边长的增长扩散 范围变广，但具有衰减性。 关键词 ：碳纤维加热膜 ；沥青路面；凝冰 ；有限元 中图分类号 ：U418．6 文献标志码 ：B Research on DeicingPerformanceofAsphaltPavement withCarbonFiberM embrane ZHAO Lin—fei，ZHU Yun—sheng，ZOU Jian—bo，XUE Hao (SchoolofTransportation，W uhanUniversityofTechnology，W uhan430063，Hubei，China) Abstract：In orderto find outthe deicing performance ofasphaltpavementwith carbon fiber membraneandmakeefficientuseoftheenergyitproduces，experimentsontheheatingproperty ofcarbon fibermembrane and the regular pattern ofheatspreading on thepavementwere conducted．An indoorfinite elementmodelwasbuiltand applied tO the simulation ofthermal analysis．A finiteelementmodelforthepavementwasbuilttoanalyzetheheatspreadinglaw of carbonfibermembranein differentareas，and theoptimum paving pattern wascalculated．The resultsshow thatthedistanceof0。C boundary increaseslinearlywhilepoweradds．W hen the powerisconstant，with theincreaseofthecarbon fibermembranearea，heatdiffusion distance alsoincreasesonpavement，buttheratedecreasesconstantly． Keywords：carbonfibermembrane；asphaltpavement；freezing；finiteelement 路面 ，采用试验与有限元结合的方式对其发热效果 O 引 目 进行定量研究。 在中国南方潮湿地 区，冬季路面很容易产生凝 1 试验方案 冰 ，降低道路 的通行能力 ，并可能引发交通事故 ， 给人们正常出行带来很大影响 。消除路面凝冰的传 将 lOem ×10cm 的碳 纤维加热膜置 于 2块 统方法主要是人工撒布融雪剂并结合人力清除，不 300mm×300mm ×50mm 的沥青混合料试件之 仅工作量大 ，而且一些关键路段 的险情不能得到及