用FWD评价路面状况的试验研究.pdfVIP

RM CM C施on工stru机ct械ionM＆ach施in工ery技C术onstructionTechnology 用FWD评价路面状况 的试验研 究 EvaluationofPavem entStatesbyExperimentalTestswithFW D 黄 启 舒 HUANG Qi—shu 贵 h,i省 交通建设 工程质 量监 督局 ，贵 hi贵 阳 55(}004 GuizhouProvinceTrafficEngineeringQualitySupervisionBureau， Guiyang550004，Guizhou，China 【摘 要 1应用FWD；f3{自动弯沉仪，以动态弯沉和反算模量平均值为指标 实测了两个路面状况不同的段落 ．结果表 明，路面状况与动态弯沉 、反算模量关系密切 ；采用 固定路基模量反算 比改变路基模量反算 时 的路面状况差异更显 著 ，并且此 种差 异 与动 态弯沉有 较好 的一致 性 ，可采 用FWD)隹确评 价 路面状 况 【Abstract】Thedynamicdeflectionandmeanback—calculationmodulusfortwosectionsofroadwithdifferent pavem entstates are detected using FW D and autom aticdeflectom eter ． The resut／s indicate thatpavem ent stateshaveaclose relationshipw ithdynam icdeflectionasw ellasback—caIculationmodulUS： thedifference of pavem entstates IS m ore obviousw hen applying fixed back—caIculation m odulus w hich isconsistentw ith the ， dynam icdeflection，SOtheFW D canaccuratelyevaluatethepavementstate ． 【关键词 】FwD；自动弯沉仪 ；动态弯沉 ：反算模量 【Keywords】FW D；automaticdeflectometer；dynamicdeflection；back—calculationmodulus 中图 分类 号 ：U416．2 文献标 志 码 ：B 文 章编 号 ：1000—033X(2011)01—0052—03 0 引言 展 到对 路面 弯沉盆 的测 试 ，并将 仅局 限于柔性 路 面 的弯 沉 发展 到 刚性路 面 的结构评 价 与设计 分 析之 中 。 目前 ，路面弯沉检测技术正 由静力检测 向动力检测 、 按 照对 路面 施 加荷 载 方式 的不 同 ．弯沉检 测技 术 的 人工检测 向 自动化检测发展 。与传 统 的贝克曼梁弯沉仪 发展大致经历 了静力弯沉检测 、稳态动力弯沉检测和脉 相 比，落锤式弯沉仪FWD具有测量准／确 、信 息量大 、使用 冲动力弯沉检测三个 阶段 方便 等特 点 ．因此被 各 国广 泛使 用 静力弯沉仪主要是指梁式弯沉仪 ．即贝克曼梁 ．由于 采用FWD测 定路 面 的动 态弯沉 ，并反算 路 面 的 回弹 其结构简单 ，使 用 方便 ，在 国 内外得 到广泛 应用 。