路基拓宽地基处理技术的合理性分析.pdf

学兔兔 2011年第 3期 广 东公 路交 通 GuangDongGongLuJiaoTong 总第 117期 文章编号：1671—7619(2011)03—0044—05 路基拓宽地基处理技术的合理性分析 王海洋 (广州市公路工程公司，广州 510075) 摘要：拓宽路基的工后不均匀沉降是导致高速公路改扩建工程相关病害的主要原因之一，选择合理的地基处理 方案可以有效的减小拓宽路基工后差异沉降的产生。以广三高速公路拓宽工程为例，选取3组软土埋深不同的 典型断面，采用有限元法对不同的软基处理方式进行了分析，并对各典型断面的软基处理方案进行了优化。研 究结果表明，该方法能够较好地反映不同地基处理方案的效果。另外 ，对不同的地质情况，不同的地基处理方案 效果差异明显，在路基拓宽的地基处理设计方案中应进行详细比选。 关键词： 拓宽路基；地基处理；工后沉降；软土 中图分类号：U418．8 文献标识码 ：B 0 概述 1996年建成通车，沿线路段处于河相与海相冲积 近年来随着社会经济的快速发展 ，高速公路 平原地区，地质状况十分复杂。在硬壳层下有淤 的交通流量随之增长迅猛，我国先期建成的四车 泥、淤泥质粘土、淤泥质亚粘土和淤泥质砂分布， 道高速公路已陆续进入拓宽改造阶段。高速公 且软土厚度变化较大，土层厚度在 1．0～26．Om 路的路基经过多年运营，沉降已基本完成，在其 之间。本文以该道路的拓宽工程为例 ，选取软土 边坡上进行填筑扩建，新加荷载会在新老路基之 埋深不同的典型断面，采用有限元方法对不同软 间产生较大的差异沉降，导致路面开裂等病害。 基处理方法的效果进行了分析计算和比较 ，探讨 特别是珠江三角洲等软土地区，由此引起的扩建 路基拓宽在不 同软土埋深情况下几种常用地基 道路病害问题更为突出。 处理方法的合理性。 与一般路堤的修建相比，高速公路拓宽工程 1 计算模型和计算方法 的路基修建难度更大，其原因主要有以下两点： 1．1 砂井问题的平面简化 一 是由地基、固结基本完成路基、新填筑路基、路 砂井地基的沉降严格意义上来讲是一个三 面、构造物组成的复杂体系，体系中的各组成部 维固结的问题 ，应当采用三维有限元进行分析。 分相互耦合 ，新老路堤的沉降变形难以用简单的 但由于砂井分布密集，计算工作量相当大，有限 理论计算去模拟；二是考虑到拓宽路面结构层施 元计算时通常采用平面应变有限元来分析砂井， 工组织、进度的合理安排，以及采取差异沉降控 将砂井地基这种三维 固结问题转换为平面应变 制技术的经济性和有效性，拓宽路基的工后沉降 问题来处理。其办法是把原来沿着路基、堤坝等 的准确预测远远高于对一般路堤的要求。因此， 建筑物的纵向有一定间隔分布的砂井想象成沿 开展拓宽路基下软土地基沉降的准确计算及工 着纵向连续不间断分布的砂墙，即把原来的砂井 后沉降的预测就变得很有必要 J。如何分析 地基变成打设了一排一排砂墙的地基。而这种 计算新老软土路基的差异沉降，从而选择合理适 砂墙地基就可以当作平