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交通运输布局及其影响学案 一、基础知识回顾 1.读中国重要铁路干线和交通枢纽图，完成下列问题： （1）找出中国铁路“五纵三横”及三条运煤专线等铁路干线。 “五纵”：京沪线、京九线、京广线、焦柳线、宝成——成昆线； “三横”：京包——包兰线、陇海——兰新线、贵昆——湘黔——浙赣——沪杭线 三条运煤专线：大秦线 （神黄线）神木—黄骅港 焦作—兖州—日照 其他重要铁路线：青藏铁路、兰青线、同蒲线 太焦线 南昆线 京哈线 哈大线 （2）“五纵”铁路线与陇海线、长江干流、沪昆线等交汇城市 宝成—成昆线 焦柳线 京广线 京九线 京沪线 与陇海线交汇城市 与长江干流交汇城市 枝城 南京 上海 与沪昆线交汇城市 怀化 南昌 （向塘） 上海 二、主要交通运输方式 1、五种交通运输方式比较 方法：主要从“运距、运量、速度（时间）、价格”等方面考虑交通运输方式的选择。 方式 优点 缺点 铁路运输 运量 、速度 、运费较 、受自然因素影响小、连续性 ；适宜 距离 货物运输。 修筑铁路造价高、消耗金属材料多、占地面积大、短途运输成本 公路运输 “门对门的运输方式” 、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强 运量 、耗能多、成本高、运费较贵，适宜 距离运输 水路 运输 历史悠久的运输方式。运量 ，投资少，成本 ，适宜 距离 货物运输。 速度 、灵活性和连续性 ，受航道水文状况和气象等自然条件影响大 航空 运输 速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式 运量小、能耗大、运费高，且设备投资大、技术要求严格 管道 运输 运具和线路合二为一，占地面积 ，运量 、运输成本 、损耗 、安全性能 、连续性 （即可昼夜不停的运输）、管理方便 设备投资大，灵活性最 适宜 、 等货物运输 三、港口区位 港口布局需考虑陆域、水域等自然条件，也要考虑城市依托、经济腹地、运输需求、完善的交通运输网等社会经济条件 （一）自然条件（请总结模板答案） （二）社会经济条件：城市依托；经济腹地/市场腹地；运输需求量大小；完善的对外交通运输网；政策等。（请总结模板答案） 四、.内河航运区位因素（请根据下列案例1，总结分析思路、模板答案） 案例1：密西西比河内河航运发达的原因： a支流众多、流域面积广，流量大；河流流程长，通航里程长 b流经平原地区，流速缓慢，水流平稳；c结冰期短，通航时间长；d主要为南北流向，而美国南北地域差异大，南北向货物运输量大（流经地区经济发达，货物运输量大） e与江、湖、海、陆联运成网，有完善的交通运输网，交通便捷 五、交通运输线（铁路、公路）区位因素 ＊交通线区位选择的思维模型（或分析方法） 1.社会经济因素——决定性因素 （请总结模板答案） （1）社会经济因素： （2）社会政治因素： 2.先进的科学技术是保障。 3.自然因素是基础因素、限制性因素，交通建设要趋利避害或加固防范，需考虑： ①暴雨、台风、高寒缺氧、酷热、干旱 、湿热等气候条件 ②考虑有利不利地形地质地貌条件：地形平坦；地表崎岖（起伏大）；地质条件复杂（多地震、滑坡等地质灾害）；喀斯特地貌发育；沙漠、冻土、沼泽广布等。 ③河网密集/稀疏（考虑架桥）；汛期径流量大小；风暴潮、潮汐等（考虑是否加固） ◆注：交通线路走向，主要取决于社会经济因素，如城市分布等，同时也受到自然因素尤其是地形、资源分布等因素的影响 案例分析：分析京九线、南昆线修建的区位条件？ ◆京九铁路修建的区位条件： ①.合理布局交通网，缓解南北铁路运输的紧张状况；活跃了整个铁路网 ②.促进沿线地区资源开发、经济发展 ③.维持香港的长期稳定和繁荣 ④.先进的科学技术是保证 ◆南昆铁路修建的区位条件： ①.合理布局交通网 ②.社会经济因素： 促进沿线地区资源开发、经济发展 加快西部大开发，促进对外开放，促进外向型经济和边境贸易的发展。 巩固国防、保卫边疆；加强民族团结；促进贫困地区和少数民族地区脱贫致富；维持地区的稳定和繁荣 ③.先讲的科学技术是保证 六、交通点、交通线（如港口、铁路等）修建的意义 注：有些交通区位因素在修建之前是原因，是区位因素，修建之后就变成了相应的意义。参照京九铁路和南昆铁路区位案例，分析总结交通修建的意义答案模板： 1、经济意义 2、政治意义（以南昆线为例——南昆线修建的政治意义） 七、交通运输点的区位因素和选址原则 1.汽车站的区位因素和选址原则： 布局在城市交通干线两侧，且与市内交通干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点