阳坡里隧道纵穿滑坡体段变形破坏机制与加固效应研究.pdfVIP

第 33 卷第 7 期 岩土力学 Vo l.33 No.7 2012 年7 月 Rock and Soil J叫echanics Ju l. 2012 文章.号I 1000-7598-(2012) 07-2142-07 阳坡里隧道纵穿滑坡体段变形破坏机制 与加固效应研究 王永刚 1 ， 2， 3 ，丁文其 1 ， 2 ，唐学军 3 (1.同济大学土木工程学院地下建筑与工程系，上海 200092: 2.同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室，上海 200092 ， 3.甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司，兰州 730030) 摘要g 以武罐高速公路阳坡里隧道为依托，深入探讨了隧道纵向穿越滑坡体情况下隧道与滑坡的相互作用机制及变形破坏 模式。在理论分析的基础上提出了针对性的综合工程防治设计方案，并采用强度折减有限元法与极限平衡法对隧道穿越滑坡 段的开挖加固效应进行了分析研究，对开挖加固前、后滑坡的稳定性进行了对比分析。结果表明:在隧道开挖条件下，滑坡 的稳定性满足规范要求，目前该士程正在施工中，安全稳定性良好，另外，研究表明g 纵穿滑坡体段的隧道结构对滑坡体来 讲是一个重要的抗滑结构体，由于受滑坡推力作用隧道衬砌结构所受主应力发生明显偏转，当进入基岩后，随着隧道拱 顶距基岩与覆盖层接触面距离的增加，衬砌所受各主应力逐渐转变为正常状态。提出的隧道纵穿滑坡段的分析，思路和综合防 治方案对类似工程有一定的借鉴和指导意义。 关键词，隧道工程:滑坡:纵向穿越:变形破坏机制:加困效应 中回分类号I U45 文献标识码: A Study of deformation and failure mechanism and reinforcement effect 。fYangpoli tunnellongitudinally traversing landslide 1, 2.3 T\.n.. rr:!_ .Ul_ ~ 1, 2 3 WANGYong-gang , D剧GWen叩， TANGXue才un (1. Department ofGeot田lmical Engineering,College of Civil Engineeri晤， Tongji University ,Shanghai 200092 ,China; 2. Key Lab田atory of Geotechnic冠1 and Underground Engineering ofMinistry ofEducation, Tongji University. Shanghai 200092 , China; 3. Gansu Province Transpo阳tion PlarmÙ1g, Survey and Design Institute Co., Ltd. , Lanzhou 730030, China) Abstrad: Based on Yangpoli tunnel in Wudu-Guanzigou expressway, bo由 the interaction mechanism and the defo口nation and failure mode between tunnel and landslide in the ∞ndition of tunnel traversing landslide longitudinally are deeply discussed. On the b