青藏铁路冻土区土体冷生过程对路基变形影响.pdfVIP

第28 卷第7 期 岩 土 力 学 Vol.28 No.7 2007 年7 月 Rock and Soil Mechanics Jul. 2007 文章编号：1000－7598 －(2007) 07 －1309－07 青藏铁路冻土区土体冷生过程对路基变形影响 1, 2 1, 3 1 1 1 吴志坚 ，张鲁新 ，马 巍 ，况成明 ，刘新福 （1.中国科学院寒区旱区环境与工程研究所 冻土工程国家重点实验室，兰州 730000 ；2. 中国地震局兰州地震研究所，兰州 730000 3.青藏铁路建设总指挥部，格尔木 816000 ） 摘 要：一般地区路基土体变形主要受土体压密过程控制，青藏铁路冻土路基变形则主要是受土体冷生过程影响和控制。通 过对填土路基修筑后土体冷生过程以及工程实测数据分析，指出冻融过程不同阶段冻土路基变形与土体冷生过程有着密切关 系。认为控制填土路基冷生过程稳定时间和填土路基地温场形态，是减少冷生过程和铁路长期运营过程中路基变形、保证冻 土区路基工程长期稳定性的有效途径。此认识已经在青藏铁路冻土区路基工程建设实践中得到证明。 关 键 词：冻土；冷生过程；路基变形；变形控制 中图分类号：U 21 文献标识码：A Influence of soil’s cryogenic course on deformation of roadbed in permafrost region of Qinghai-Tibet Railway WU Zhi-jian1,2 1, 3 1 1 1 , ZHANG Lu-xin , MA Wei , KUANG Chengmin , Liu Xinfu (1.State Key Laboratory of Frozen Soil Engineering, CAREERI, Chinese Academy of Sciences, Lanzhou 730000, China; 2.Lanzhou Base of Earthquake Prediction Institute, China Earthquake Administration, Lanzhou 730000, China; 3.The Headquarters of Qinghai-Tibet Railway Construction, Germold816000, China) Abstract: The deformation of normal roadbed is mainly controlled by compaction of soils, but that of the permafrost roadbed in Qinghai-Tibet Railway is mainly influenced and controlled by cryogenic course. The results obtained from analysis of the course after construction of the railway and the data from in-situ engineering tests have pointed out that there exists an intimate relationship between the deformation of permafrost embankm