船舶管系估算具体方法(学生模板).docVIP

参考母型船，根据《船舶配套设备》： 4．1 主发电机组的选型 2 台主发电机组，采用 MWM（曼海姆）公司的 TBD234 型发电机组。 具体的型号是：TBD234 V8 型 频率：50Hz 接线方式：三相四线制 励磁方式：无刷/自励/自冷却 带有废气涡轮增压、中冷器 无电刷 柴油机转速：1500RPM 输出功率：255KW g 全负荷下的燃油消耗率：195 Kw? h g 滑油消耗率：2.01 Kw? h 重量：2880Kg 外形尺寸： 2810×1160× 2070 mm 4．2 备用发电机组的选型 1 台备用发电机组，一般在海港停泊时使用，采用 MWM（曼海姆）公司的 D234 V6 型发电机组。频率：50Hz 自然进气 柴油机转速：1500RPM 输出功率：97KW g 全负荷下的燃油消耗率：210 Kw? h g 滑油消耗率：2.04 Kw? h 重量：1850Kg 外形尺寸： 2270×875×1770 mm5 船舶管路系统主要设备的估算与选型 5．1 燃油管路系统 5．1．1 油舱容积 （1）主机的燃油消耗量 （2）辅机耗油量 B f = b P t k × (5-1-2) 2 10 ?6 f f 已知：辅机燃油消耗率: g b f = 195 ? Kw h 续航力 t2 = t = 475h 1 辅机负荷系数 k 取为 0.6 辅机标定功率 Pf = 255Kw 则 （3）热油锅炉的燃油消耗量 参考母型船，热油锅炉的型号为 TH/V2000 ，标定功率 Pg = 2326Kw， 燃油消耗率 b g Kw h g = 190 / ? 燃油消耗量 B t g = 14.789（4）总的燃油消耗量 主机、热油锅炉的燃油中，重柴油和轻柴油的使用比例为 9：1。 重柴油消耗量： (5-1-3) 轻柴油消耗量： (5-1-4) 船舶进港后燃油仍需要 10﹪的裕度，以轻柴油作为储备，故： m′2 = m + (m + m )×10 ﹪= (5-1-5) 2 1 2 （5）油舱容积 ①重柴油舱： 1 V rC C 1′ = (5-1-6) m C 1 o f ρ r 其中C 为容积系数，取C =1.1，储备系数C =1.1，风浪系数C =1.1 r r o f 重柴油密度 ρr = 0.93 t m 3 则 ②轻柴油舱： 1 V1 (5-1-7) ′′= m′Cr C C 2 o f ρ′ r 其中，轻柴油密度 ρr′ = 0.85 t m 3 则5．1．2 主机日用油柜容积 1 V = b z P t C × 2 10 ?3 eb 4 r ρ r (5-1-8) 每台主机配备一个日用油柜。 取供油时间t4 = 10h 则 5．1．3 辅机日用油柜容积 1 V = f P t C × 3 b 10 ?3 f 5 r ρ′ r (5-1-9) 取供油时间 t5 = 8h 则 5．1．4 热油锅炉日用油柜容积 1 V4 = bg P t C (5-1-10) g 6 r ρ r 取供油时间 t6 = 6h 5．1．5 油渣柜容积 根据《民用船舶动力装置》 P 取 158 V = 5 m 3 5．1．6 污油柜容积 P V = 0.06× eb = m (5-1-11) 3 6 1000 5．1．7 沉淀柜容积 1 V = z P zt C × b 7 10 ?3 eb 8 r ρ r (5-1-12) 取t8 = 25h 则 5．1．8 燃油供给泵 （1）排量 qvg bP k = b 1 ρ r ×10 ?3 (5-1-13) 取裕度系数 k=2 3 q m h 则 = vg （2）压头 一般取 0.245～0.588MPa，这里取 0.58 MPa （3）选型 根据《 》 P 表 选择： 型齿轮泵 流量： m 3 h 压头： MPa 5．1．9 燃油输送泵 （1）排量 q vs = 24bP ?3 m 3 b ×10 = 1.5 ρ h r (5-1-14) （2）压头 一般取 0.024～0.343MPa，这里取 0.32 MPa （3）选型 根据《 》 P 表 选择： 型齿轮泵 流量： m 3 h 压头： MPa 电动机型号： 功率： Kw 5．1．10 燃油分油机 根据《民用船舶动力装置》 P 表 4-1-1 取分油机排量为 L/h 159 设置 2 台半自动排渣分油机 根据《 》 P 选用 型分油机，并且附带燃油加热器，其相关的性能参数 如下： 分离量： L/h 分离筒转速： RPM油泵流量： L/h 电动机功率： Kw 重量： Kg 外形尺寸： 参考母型船，根据《中外船舶配套设备手册》 P ： 293 4．1 主发电机组的选