汽车电器基础知识、主要电子控制系统.pdf

汽车概论 对。而且越来越多 有关电的新技术应用 于汽车。 听说电是汽 车的神经。 第九讲 汽车电器 第九讲 汽车电器 第一节 电器概述 第二节 电源系统 第三节 点火系统 第四节 起动系统 第五节 照明信号系统 第六节 全车线路连线原则 第七节 现代汽车计算机控制系统 第一节 电器概述 第一节 电器概述 汽车概论 电在汽车上也是必不可少的：电火花，起动，照 明、仪表、信号等。 可以说，汽油是汽车的血液，电是汽车的神经 包括 电源系统 点火系统 起动系统 照明信号系统 仪表警告系统 现代汽车应用了更多的电子计算机控制系统，使汽 车称为典型的机电一体化产品。 汽车概论 全车线路连线原则 低压：汽车电器设备系统的额定电压有12V和24V两种。目 前汽油机普遍采用12V，而柴油机则多采用24V 。 直流：汽车发动机的起动机是直流串励式电动机，必须由蓄 电池供电，而向蓄电池充电必须用直流，所以汽车电器设备 为直流系统。 单线制：汽车上所有电器设备均为并联。而从电源到用电设 备只用一根导线连接，汽车底盘、发动机等金属机体作为另 一公共“导线” 。单线制导线用量少，线路清晰，安装方便。 负极搭铁：单线制时蓄电池的一个电极接至车架上，称“搭 铁” 。负极接车架即为“负极搭铁” 。负极搭铁对车架或车身 的化学腐蚀较轻，对无线电干扰较小。（大多数车辆均采用 负极搭铁） 均装有保险装置，以防短路烧坏用电设备 除起动机、喇叭、转向灯之外，各用电设备均经过电流表 第二节 电源系统 第二节 电源系统 汽车概论 一 概述 作用： 在汽车上用于产生和储存电能，并供给一切用电 设备。 组成： 蓄电池 发电机(及调节器) 汽车概论 二 蓄电池 功能：电能←→化学能 作用 起动时，给起动机供电 工作中： 发电机发出的电能超 过用电设备的需要时，由蓄电 池储存 发电机发出的电能不满足用电设备的需要时，由蓄电 池部分或全部供电 构造：主要是铅酸蓄电池 外壳，极板组，隔板，电解液，极柱 汽车概论 其他类型的蓄电池 干荷电铅蓄电池：干态，加入电解液30min后， 不需要充电即可使用，是应急的理想电源 免维护蓄电池：也叫MF电池。使用过程中不需要 添加蒸馏水，不需进行维护 碱性蓄电池 电动汽车的蓄电池 钠硫电池 燃料电池 锌-空气电池 汽车概论 三 发电机 作用 由发动机带动发出电能(机械能→电能) 正常情况，除起动机之外的所有用电设备由其供 电，并向蓄电池充电 组成(硅整流交流发电机) 转子总成：磁场部分 定子总成：电枢线圈 硅整流器：三相交流→直流 调节器 作用：调节发电机的输出电压，使其稳定在规定 的工作范围 汽车概论 第三节 点火系统 第三节 点火系统 汽车概论 一 概述 作用：将低压→高压，按一定次序和时刻分别分 到各个气缸产生电火花，点燃可燃混合气 组成 点火开关 电源 点火线圈