I-DEAS软件在轮毂有限元分析中的应用.pdfVIP

学兔兔 计算机应用 l—DEAS软件在轮毂有限元分析中的应用 李力重，王 军 (中信戴卡轮毂制造有限公司研发中心，河北 秦皇岛066003) 摘 要：优化了铝合金轮毂的开发流程。采用I-DEAS软件对铝合金轮毂的弯曲疲劳、径 向疲劳及冲击试验进行有限元分析，证明仿真分析可以满足指导车轮设计，优化车轮结构的要 求。 关键词：铝合金；轮毂；有限元分析；I—DEAS 中图分类号：TP391．72 文献标识码：A 文章编号：1673—3320(2008)06—0035—06 Application of l-DEAS Software in FEM of Wheel Design LI Li-zhong．WANG Jun (Research Centre of Zhongxin-Decca Wheel-hub Mfg．Co．，Ltd．，Qinhuangdao 066003，China) Abstract：Accomplishment of alloy wheel development optimization，implementing cornering fatigue，radial fatigue and impact simulation testing by means of FEM in I-DEAS software．The wheel structural integrity is optimized under FEM simulation Key words：Aluminum alloy；Wh eel；FEM；I-DEAS 汽车铝轮毂是一个高速转动和承受汽车总载 传统铝合金轮毂的开发流程如图1所示。 荷，实现汽车作为交通工具功能的零部件。因此 汽车铝轮毂的安全性至关重要，其安全性主要取 决于它的材质和结构。 对轮毂毛坯的主要要求有：铸件材质符合 铝合金成分要求，无缩孔、裂纹、气孔、夹渣等 铸造缺陷：铸件金相组织具有良好的晶粒组织结 构、微观组织结构；铸件力学性能具有足够的强 度。 铝轮毂成品要满足整车设计载荷的要求，主 要包括：弯曲疲劳寿命；径向疲劳寿命；冲击强 度；轮毂固有频率，与整车不能发生共振：要有 足够的刚性。 1 铝合金轮毂的开发流程 现在，铝合金轮毂市场的竞争日趋激烈。铝 合金轮毂制造企业为了进一步提高竞争能力，扩 大市场份额，需要加快新产品开发，提高产品质 量，降低产品成本，缩短产品投放市场的时间。 为了达到上述目标，在开发阶段需要对原有产品 图1 传统的铝轮毂开发流程 开发的流程进行重构，增加新的产品开发工具和 传统开发流程的技术特点是：产品研制的基 开发手段。 础是以制造物理样品为驱动，研制过程为串行过 z。。s年第e期I 35 学兔兔 一 画 程。其缺点也很明显：产品研制成本高、研制周 对此3项试验作了明确的规定。 期长，车轮能否满足整车的设计要求，要等到样 表1 铝合金轮毂的有限元分析 轮试制出来进行强度试验后才知道结果。 类别 项目 内容 现在，通过不断摸索，为适应市场的发展需 要，戴卡公司提出了如图2所示的开发流程。 M