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道依茨发动机1013维修与保养 　 发动机的位置 发动机实物图 前侧 发动机的实物图 左侧 发动机的实物图 前侧发电机 发动机的 实物图 上面 技术参数 发动机的重量:635kg 发动机的汽缸直径：98mm 活塞行程：130mm 旋转方向：面朝飞轮端逆时针 额定转速（rpm):2300 转 最低转速（rpm):600转 工作方式：四冲程增压柴油机 燃烧方式: 直喷式 着火方式：1-5-3-6-2-4 注：飞轮端为1缸 外型尺寸：长 1239mm宽760mm高868mm 正常时机油压力：10bar左右 怠速时最低的机油压力：0.8bar 15w-40的机油，机油温度在120度左右 功率：133KW 气门间隙调整图 曲轴位置１　　转动发动机直到１缸气门重叠，此时气门间隙可调的气缸。  曲轴位置２ 　　进一步转动发动机一圈（360o），此时气门间隙可调的气缸。  缸盖螺栓拧紧顺序 四缸机和六缸机 喷油提前角调整垫片厚度的确定 标准长度是：L0=143mm时的垫片调整 在此情况下，不需要旧的喷油泵及垫片。举例说明：在一台BFM1013发动机上更换第３缸喷油泵：　 气门间隙的检查与调整 调整气门间隙时，发动机须处于冷态，冷车在0.5小时以上，机油温度≤80℃。 　　注意：每次更换气缸垫后，气门间隙会增加0.1mm，运转50-150小时后应重新调整。 　　拆除其门室罩和曲轴箱呼吸器 １、转动发动机至１缸气门重叠 参考技术参数中气门间隙调整图 注意：气门重叠表示： 　　　排气门即将关闭 　　　进气门即将打开 　　　此时，推杆不能转动。 ２、用塞尺调整各缸气门间隙 　　注意：进气门：0.30ｍｍ????????? 排气门：0.50ｍｍ ３、拧紧锁紧螺母，??? 拧紧力矩：20±2N.m??? 复查气门间隙。 ４、安装气门室罩密封垫 ５、安装气门室罩，拧紧螺栓； 　　拧紧力矩：9±1N.m 6、安装曲轴箱呼吸器，拧紧螺栓； ?? 拧紧力矩：9±1N.m 喷油器的检查 1、将喷油器连接到喷油嘴测试仪上 ２、检查喷油器开启压力　　开启测压表，慢慢压下喷油器测试仪杠杆，在压力表指针停止或突然下降点的压力即为喷油嘴开启压力。　　开启压力检测值为下列数值时，喷油嘴可以继续使用：　 BFM1013：275+8ar 　　松开螺旋护套，拆散所有零件。 ３、喷油器开启压力的调整 　　拆散顺序 　　　　１、螺旋护套　　　　２、喷油嘴　　　　３、弹簧座　　　　４、止推销　　　　５、压力弹簧　　　　６、调整垫片 ４、通过选择合适的调整垫片调节压力，调整垫片越厚，开启压力越大。拧紧螺旋护套（力矩：40-50N.m）后，检查喷油嘴开启压力。 ５、紧固检查　　用压缩空气吹干喷油器及外部，按下测压表手柄直至压力达到比上一次开启压力低20bar。 ６、在１０秒内没有滴油现象，表明喷油器紧固正常。 ７、如果有滴油现象，则需要重新拆散喷油器并清洗干净所有零部件，如果仍然滴油，则此喷油器不能继续使用，必须予以更换。 ８、打压及喷雾试验　　关闭测试仪的压力表 　　打压试验可以通过听到的声音简易地检查针阀在针阀座中的运动，新的喷油器会发出与使用过的喷油器不同的蜂鸣声。由于针阀在针阀座中的磨损可以引起损坏，如果尽管清洗后喷油器仍不能发出正常的蜂鸣声，此喷油器也必须以与更换。　　一个正常使用的喷油器，在手柄快速的运动中，应发出清晰的蜂鸣声，同时应呈现出良好的喷雾油束。新喷油器和旧喷油器的喷油雾化状况显著不同。 发动机零部件总成分组 01曲轴箱及缸体总成15机油散热器01前盖及机油泵17输油泵01正时齿轮罩盖19喷油器05曲轴27调速齿条05飞轮齿圈38节温器06连杆38冷却水泵07活塞39风扇08缸盖72平衡轴10凸轮轴83液压泵驱动装置11摇臂总成83液压泵与连接法兰的检修 曲轴箱及缸体总成 简图 前盖及机油泵 夯锤泵的那一面 正时齿轮罩盖 飞轮一端 曲　轴 安装在曲轴箱中 飞轮齿圈 和曲轴连接 连? 杆 联动部件 活塞 与连杆在一起的 凸轮轴 配气机构 摇臂总成 进排气门的运行支配 缸　盖 封闭曲轴箱 机油散热器 机油的冷却 冷却水泵 循环冷却液 风扇 冷却水的温度 喷油器 雾化柴油 输油泵 从油箱泵油到柴油低压油路 调速齿条 控制供油大小 节温器 大循环与小循环之间的切换 发动机的保养 1、发动机首次工作50小时后更换机油和机 滤，以后约150小时更换一次机油和机滤， 每次更换约 18升油。 美孚 1300 15W/40CD 2、柴滤：精滤约150小时更换一次 粗滤约450小时更换一次