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沪昆客运专线北盘江特大桥桥位_线路高程及桥式方案比选_朱颖
2013 8 No． 4 ，Vol． 4
年 月 高 速 铁 路 技 术
4 4 HIGH SPEED ＲAILWAY TECHNOLOGY Aug． 2013
第 卷第 期
文章编号:1674—8247 (20 13)04—000 1—06
、
沪昆客运专线北盘江特大桥桥位 线路高程及
桥式方案比选
朱 颖 徐 勇 陈 列 李光辉 陈建国 谢海清
( ， 610031)
中铁二院工程集团有限责任公司 成都
: 。 20 km
摘 要 北盘江特大桥是控制铁路走向的桥梁工程 设计在线路可能穿越区域的 范围内进行桥位比
， 、 3 ， 。 ，
选 对大坡 光照和板公坡 个可行桥位进行综合比较 结果选择在光照桥位 在光照桥位上 分别研究了
990 m 、880 m 、815 m 3 ， 。
个线路轨面高程方案 每个线位高程上都研究了桥梁方案 其中高线位悬索桥方案列
200 km / h ， ;
车过桥时必须限速到 以下 对运营及管理不利 低线位方案两岸相接的隧道将穿越岩溶水平渗流
， ; ， 。 V ，
带 影响隧道施工安全 经过综合比选后 遂选择中线位标高 在 形峡谷地形条件下 拱桥显然是最佳方
， ; ， 、
案 设计重点对比了钢桁拱桥方案和混凝土拱桥方案的优缺点 由于工期不控制 遂选择了刚度大 造价经济
的混凝土拱桥方案。
: ; ; ; ;
关键词 高速铁路 桥位 线路高程 桥式 方案比选
中图分类号:U442. 5 + 2 文献标识码:A
Alternative Solution of Beipanjiang Bridge Site ，Ｒoute Height and Bridge 1
Type on Shanghai-Kunming Passenger Dedicated Ｒailway
ZHU Ying XU Yong CHEN Lie LI Guang-hui CHEN Jian-guo XIE Hai-qing
(China Ｒailway Eryuan Engineering Group Co． Ltd ，Chengdu 610031，China)
Abstract :Beipanjiang super major bridge is one of imp
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