冷挤压新技术及运用.PDF

维普资讯 冷挤压新技术及运用 (日)村上 哲 著 郑伟刚 编译 (贵州大学机械工程与自动化学院，贵州贵阳55．0003) 摘【 要】本文重点介绍了三种精密挤压技术厦运用，即缓变截面挤压、弯曲成形挤压、挤压成彤的 能量吸收技术 这些新技术的开发与运用．是适应新的经济发展，解决技术问题的有效手段。对 新冷挤压制品的不断开发与研完有重要的参考价值。 [关键词】缓变截面挤压；弯曲成形挤压：能量吸牧的挤压 0 前言 去是通过机械加工、焊接等方法来实现这种 截面形状。现在，考虑强度、成本方面的因 石油危机以后，对汽车制造业来说，在能 素，采取了缓变截面的挤压加工方法和二次 源消耗方面提出了更高的要求。加之，为防 缓变截面的挤压加工方法。 止全球温暖化，97年在东京会议(COP3)上， 先进发达国家达成了限制温暖化气体排放的 协议。为此，汽车整车轻量化设计、制造工艺 等新技术相应出现。如在汽车等运输机械、 建筑业中，运用了各种铝材挤压加工新技术。 本文主要介绍冷挤压加工技术中的缓变 断面技术和弯曲加工技术，以及能量吸收冷 挤压制品运用的状况。 1缓变截面挤压技术 挤压材料具有这样的特点，用一道工序 能将铸造毛坯加工成图l所示的有各种截面 形状的整体空心件。而且模具便宜，通过更 换模具就能实现多品种少批量生产。但是． 把这种截面自由度大的挤压铝材用作汽车骨 囤1不同截面的挤压件 架一类零部件时，由于结构和能量吸收的原 I．1缓变截面挤压技术 因，常常需要使局部截面形状发生变化。过 46 国外夸属加互 2005年第26卷第1期 维普资讯 缓变截面挤压技术已运用在树脂、橡胶 零件的重量、成本的要求。如图3所示为用 成形制品中，如安装在汽车门上的树脂垫圈 该技术开发的缓变截面保险杆。该制品是先 等已经成批量生产。该技术采用可调式组合 按等截面挤压成形，再用型芯作缓变截面的 模，在保证一定挤压力的同时，实现模具型腔 二次成形加工。 调整，以获得不同截面形状的挤压成形，如图 1．2．2 缓变截面的油液挤压成形技术 2所示。该成形法适用于内外形尺寸变化的 油液挤压成形技术具有精度、强度高；回 长形制品加工。由于铝材成形时，产生高温 弹变形小，焊缝少；重量轻；使零件寿命提高 高压使模具动作困难，该技术的运用还处于 的工艺特点。该技术运用于汽车制造业中。 研究开发阶段。 可使整车零部件数量减少，成本下降。运用 油液挤压成形技术制造的钢制品有日产汽车 (CEDRIC和GLORIA)的前悬置架构件。铝 制品有通过对中空挤压型材内侧施加液体压 力后，膨胀成形的构件，如图4所示。该构件 置于汽车车身后侧，以吸收撞击能量。另外 汽车后悬置架用的铝制电缝管 (如图5所 示)也是运用该技术挤压成形的。 图2 变截面挤压