变截面波形钢腹板PC箱梁桥的动力特性分析.PDFVIP

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2017-05-27 发布于湖北
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变截面波形钢腹板PC箱梁桥的动力特性分析

2016 3 年月铁道工程学报 Mar 2016 2016 3 3 ( 210) 铁道工程学报年月第期总 JOUＲNAL OF ＲAILWAY ENGINEEＲING SOCIETY NO． 3 (Ser． 210) 文章编号:1006 － 2106 (2016)03 － 0060 － 05  PC 变截面波形钢腹板箱梁桥的动力特性分析 1 2 1 1 冀伟邓露刘世忠蔺鹏臻 (1．兰， 730070 ; 2．， 410082) 州交通大学兰州湖南大学长沙 : : PC ，摘要研究目的为研究变截面波形钢腹板连续箱梁桥的动力特性的特点选择已建的变截面波形钢腹板 PC ——— ， 1 ∶ 10 (3 + 3)m PC 箱梁桥鄄城黄河公路大桥的两跨按的比例缩尺制作变截面波形钢腹板室内模， ANSYS 。型试验梁采用模型试验及有限元仿真分析的方法对模型试验梁的动力特性进行研究 : :(1) PC 研究结论通过研究得出如下结论横隔板数量的改变对变截面波形钢腹板连续箱梁桥扭转振动 (2) 《》(JTG D60—2015) ， ; 频率的影响较大对其弯曲振动频率的影响较小采用公路桥涵设计通用规范中连续，梁基频的估算公式对室内试验梁的竖向基频进行了计算并与实测值及有限元值对比后发现现行规范中连续梁竖向基频的估算公式不适用于该类型桥梁竖向基频的计算;(3)在现行规范估算公式中考虑波形钢腹板， PC ;(4 )