国外清洁柴油加氢催化剂的工艺进展.pdfVIP

学兔兔 炼油与化工 2009年第2期 REnNING AND CHEMICAL INDUSTRY 国外清洁柴油加氢催化剂的工艺进展 袁利剑 ，袁大辉 ，张婧元 (1．大庆石化公司化工一厂，黑龙江大庆163714；2．大庆化工研究中心，黑龙江大庆163714) 摘要：日益提高的环境保护要求促进了柴油标准的不断升级。世界炼油工业对现有工艺不断改 进、创新并开发出一些先进技术以满足生产清洁柴油的需求。文中综述了国外炼油企业在柴油 加氢催化剂方面的技术进展。 关键词：清洁柴油；加氢催化剂；技术进展 中图分类号：TE626 文献标识码：B 文章编号：1671-4962(2009)02—0001-04 全球环境保护问题引起了世界各国的高度关 生产ULSD。在中到高压条件下，用于超深度加氢 注，发达国家都在制定日益严格的环保法规。发达 脱硫时，KF一848的脱硫活性要高于KF一757，最高 国家多次颁布清洁油品标准，纷纷采取措施提高 可以达到KF一757的200％，适于在中到高压装置 燃油品质。国外对车用柴油的要求是高十六烷值、 上进行超深度加氢脱硫，生产硫含量低于50 Ixg／g 高氧化安定性、低硫、低芳烃等，生产清洁柴油已 甚至10 I~g／g的ULSD。工业实验表明STARS系列 成为当务之急，近年来，在清洁柴油加氢催化剂研 催化剂具有极高的稳定性，经过连续400 d的长 发与生产方面有了很大的发展和提高。 周期运转，其高活性基本保持不变f3I。 1雅宝催化剂公司(Albemarle Catalysts) 2001年，该公司推出了Nebula一1催化剂，被 2004年，美国Albemarle Corporation(雅宝公 认为是近50 a来加氢处理催化剂技术的最大进 司)以6．25亿美元收购了荷兰Akzo Nobel(阿克 步，Nebula一1催化剂的HDS、HDN和加氢脱芳烃 苏·诺贝尔)Ill公司，更名为Albemarle Catalysts，成 (HDA)活性远高于传统催化剂，Nebula一1是采用 为目前世界上最大的加氢处理和催化裂化催化剂 Nebula技术工业化的第 1个催化剂，特别适合于 生产商之一，其清洁柴油加氢技术主要以催化剂 中高压条件下的加氢裂化预处理和ULSD生产。使 为核心。 用Nebula一1催化剂，原生产硫含量低于500 g，g 1．1 STARS KF一757、KF一848及Nebula一1 柴油的装置改为生产硫含量低于10 t,g／g的ULSD 1998年，该公司推出了采用II型超活性中心， 时，可以不经改造或者仅花费很少的改造费用，因 即STARS(Super Type II Active Reaction Sites)技 而可以节省大量投资。 术的CoMo(钴钼)催化剂KF一757。该催化剂主要 以KF一848为参比，采用Nebula一1生产uLSD 是为中间馏分原料超深度脱硫而设计，可以使原 的中试结果表明：当产品中硫含量降低到l0 g，g 设计生产硫含量低于500 g／g的柴油装置生产出硫 时，采用Nebula一1需要的温度比KF一848低18℃网。 含量低于50 g／g的超低硫柴油(uLSD)。KF-757在 中试的操作条件见表1。 中度脱硫条件下加氢脱硫 (HD