基于典型工况的装载机发动机与液力变矩器匹配.PDFVIP

第 31 卷 第 7 期 农 业 工 程 学 报 Vol.31 No.4 80 2015 年 4 月 Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering Apr. 2015 基于典型工况的装载机发动机与液力变矩器匹配 徐礼超 1,2 ，侯学明 1 （1. 淮阴工学院，淮安 223003 ； 2. 江苏大学汽车与交通工程学院，镇江 212013 ） 摘 要：针对目前发动机与液力变矩器常用匹配方案中发动机净转矩获取方法的不足，为实现发动机与液力变矩器更科 学、合理的匹配，构建了装载机液压测试系统，对传感器性能进行了标定。在典型工况下开展了实机试验，应用 nSoft 软件对测试数据进行处理，得到液压系统实际消耗的发动机转矩为 288.76 N·m ，进而提出了一种基于典型工况的发动机 与液力变矩器匹配方案。根据试验用装载机发动机与液力变矩器原始特性数据，应用数据拟合方法，得到了发动机与变 矩器的共同输入与输出特性。采用积分平均方法求取了涡轮工作高效区涡轮轴平均输出功率和发动机平均油耗率。在变 矩器高效区，试验功率匹配方案的涡轮轴平均输出功率分别比原匹配方案、部分功率匹配方案高 17.02%和 42.59% ，试验 功率匹配方案的发动机平均油耗率分别比原匹配方案、部分功率匹配方案低 3.80%和 8.72%。结果表明文中提出的匹配方 案优于目前常用的匹配方案。该研究为液力变矩器的优化设计、发动机与液力变矩器合理匹配提供了参考。 关键词：装载机；发动机；载荷；典型工况；数据处理；液力变矩器；功率匹配 doi ：10.3969/j.issn.1002-6819.2015.07.012 中图分类号：U415.51+4 文献标志码：A 文章编号：1002-6819(2015)-07-0080-05 徐礼超，侯学明. 基于典型工况的装载机发动机与液力变矩器匹配[J]. 农业工程学报，2015，31(7)：80－84. Xu Lichao, Hou Xueming. Power matching on loader engine and hydraulic torque converter based on typical operating conditions[J]. Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering (Transactions of the CSAE), 2015, 31(7): 80 －84. (in Chinese with English abstract) 料作业比例视为均等的液压泵消耗发动机转矩的处理方 0 引 言 法仍存在一定缺陷。 装载机发动机与液力变矩器匹配是否合理对装载机 本文从装载机典型作业工况出发，在严格、充分试 牵引特性与燃油经济性有着直接影响，目前常用的匹配 验基础上，考虑不同物料作业比例，对液压泵测试数据 [1-2] 方案主要有全功率匹配、部分功率匹配和折衷匹配等 ， 进行分析处理，提出了一种基于典型工况的装载机发动 其中全功率匹配是将发动机外特性转矩减去变速泵满 机与液力变矩器匹配方案，以期达到科学、合理地匹配 载、转向泵与工作泵空载扭矩得到的净转矩与液力变矩 发动机与液力变矩器的目的。 器