偏压小净距隧道洞口段施工技术.pdfVIP

浙江建筑 ，第 32卷，第 3期 ，2015年3月 ZhejiangConstruction，Vo1．32，No．3，Mar．2015 偏压小净距隧道洞 口段施工技术 TechnologyfortheConstructionofTunnelEntrance withLow PartialPressureandClearDistance 郭长江 GUOChangiiang (中铁十六局集 团第三工程有限公司，浙江 湖州 313000) 摘 要：在特殊地质条件下修建隧道 ，已经成为高速公路发展的一大趋势。今结合福建省龙岩市古武高速公路径子里隧道工 程实例，介绍在地质条件差、浅埋偏压等复杂地质条件下，通过竖向钢支撑、径向注浆加 固、刻槽换拱、薄覆盖层外侧增加挡土墙等 措施 ，成功处理初期支护变形和薄覆盖层隧道开挖易坍塌的问题，并有效控制住偏压引起的隧道初期支护大变形 。这对类似工程 有一定参考作用。 关键词 ：浅埋偏压 ；小净距隧道；洞口段 ；处治技术 中圈分类号 ：U455 文献标志码 ：B 文章编号：1008—3707(2015)03—0038—05 1 工程概况 径子里隧道是漳州古雷港区至武平高速公路十 方至东 留段上的一座上下行分离 的小净距隧道 。隧 道左线起讫桩号为 ZK33+925至 ZK34-I-210，长 285111，右线起讫桩号为 K33+950至 K34+290，长 340m。隧道进出 口端均采用端墙式洞 门，左右洞洞 门不在 同一 断面上 ，相距 80m。隧道 净 空 为 10．25111×5．0m，最大埋深 69．22m，其 中右洞出 口 有长约60in浅埋地段 ，埋深约 1．0～11．0m，且沿隧 图 1 洞 口偏压 、浅埋示意图 道走 向右洞左侧覆盖层厚度平均不足 3．0113。出 口 处山体 自然坡度较陡约 25。～40。，为凸形坡 ，坡 向 该段为 V级 围岩 ，岩性为全风化、强风化花 岗岩及 135。，山坡向与线路大角度相交 ，洞 口严重偏压 ，见 粉质黏土 ，具有遇水软化、抗冲刷能力差、易风化 的 图 1。 特点 ，围岩 自稳能力差 ，易坍塌、冒顶及掉块，在雨水 作用下仰坡易产生滑塌，粉质黏土主要集 中于右洞 2 工程地质特征 左侧侧面 50m薄覆盖层区域，雨季或强降雨时洞内 隧道区属剥蚀丘陵地貌 ，地势稍有起伏。岩性 地下水出水状态为淋雨或涌流状 。综上所述 ，隧道 以加里东期花岗岩及其风化层为主 ，围岩Ⅲ～V级。 出口处存在成洞条件较差 ，易产生边坡失稳等工程 其中，右洞出洞 口K34+190至K34+290，长 100m， 地质 问题 。 收稿 日期 ：2o14—12—03 作者简介 ：郭长江(1982一)，男 ，浙江湖州人 ，工程师，从事铁路 、公路 、市政 以及其他工程的施工管理工作 。 第 3期 郭长江：偏压小净距隧道洞口段施工技术 39 结材料 ，每排锚杆 的纵 向搭接长度要求不小于 3 设计支护参数及措施 1．0m … 。 本隧道为 四车道小净距 隧道 ，洞 口段浅埋且严 4 施工状况及变形原 因分析 重偏压 ，最大开挖宽度达 13m，右洞左侧粉质黏土 覆盖层不足3m，在这种条件 下，施工难度很大 ，设