对称型钢架及辅助支座组合加固旧桥墩柱施工工法.pdfVIP

2015年第 4期 (总 204期) 安 徽 建 筑 DOI：10．16330~．cnki．1007—7359．2015．03．073 型 辅 座组合加固旧桥墩柱施工工法 SymmetricalFrameandAuxiliarySupportCombinationReinforcementConstructionMethodoftheOldPier Column 李建成 ，张玉明 (安徽省公路桥梁工程有限公司 ，安徽 合肥 230031) ——■—■_ —一 —一 I = ————-—_一 摘 要：文章结合具体工程应用案例，以旧桥改造工程为对象，结合桥 2_2安全高效 梁墩柱产生大尺度偏位的原 因，对大偏住纠偏补强桥梁墩柱采用对称型 旧桥墩身顺桥向两侧各设嚣2根H型钢，并在同侧H型钢 钢架及辅助支座组合加固的施工工法。该工法提高旧墩柱的整体受力能 之间焊接钢桁架形成对称型钢架，型钢架一方面与墩底增大截 力及抗震能力，也大幅提升型钢架的稳定性，保证安装位置与原支座一 面内的混凝土共同形成型钢混凝土柱，另一方面可供顶升箱梁 致，避免支座受压不均匀。施工工法适用于公路、铁路等工程中在役桥梁 更换支座和墩顶处理使用；在对称型钢架的四根H型钢顶端各 墩柱的加固及支座更换安装施工，具有技术可靠、质量可控、施工方便高 安装一个辅助支座 ，为箱梁在柱顶支座再次损坏时提供及时支 效、节省工期等优点，在同类工程施工中具有借鉴意义。 撑，起到有效的安全储备；采用位移监控系统对整个提升过程进 关键词：偏位；对称型钢架；支座组合加固 行实时动态监控 ，对测量数据进行及时评估，为顶升过程的控制 中图分类号：U445．6 文献标识码：B 提供依据，保证了提升的精度和施工的安全。 文章编号：10o7—7359(2015)40—0158—04 2．3适用范围 本施工方法适用于公路、铁路等工程中在役桥梁墩柱的加 1 概 述 固及支座更换安装施工。 交 公路、铁路等桥梁的墩柱基础基本上都采用大直径桩基且 3 工艺原理 通 都为独立桩基，因此对墩柱和桩基的偏位限制较严。在实际工程 工 中，因施工处理不当、地质情况复杂、运行超载、长期老化等原因 程 墩身加固工艺原理：根据在役桥梁墩柱产生大尺度偏位的 研 造成桥墩偏斜的现象经常出现。桥梁墩柱的偏位主要可以分为 究 基础偏位和结构偏位两大类，其中基础偏位，特别是桩基础偏位 原因以及损坏程度，先对旧桥墩底进行横向钻孔植筋，墩身上部 与 安装钢板包围，提高墩柱抗弯能力 ，并在墩身两侧安装型钢架 ； 较多，处理方法也 日渐成熟，可根据实际情况综合采用基础托 应