公路工程(铺面工程)新材料复习资料-网络.doc

第一章 1 新材料在公路工程中的应用 A 新材料的应用提高了公路工程的质量和使用品质。B 新材料的研制与开发促进了公路工 程的技术进步。C 新材料能更有效地使用自然资源，降低工程造价。D 新材料对废物利用、 净化环境、化害为宝等方面具有特殊的作用。 2 公路工程材料的分类 A 化学组成：无机材料，有机材料，复合材料。B 工程应用特性： 土及沙石材料，无机结合料及其制品，沥青材料及其混合料，钢材，新型材料。C 使用目的： 结构材料，功能材料，辅助材料。 第二章 1 土工合成材料：是指岩土工程中应用的以人工合成的聚合物为原料制成的各种类型合成材 料的总称。 2 土工合成材料的四大类：土工织物，土工膜，土工特种材料，土工复合材料。 3 土工织物的定义：是一种透水性材料。 4 土工织物的分类：有纺土工织物与无纺土工织物。 5 无纺土工织物的制成方法：热粘法，化学粘合，机械粘合。 6 土工膜的定义：是一种基本不透水的材料，根据原材料的不同，可分为聚合物和沥青两大 类。制造土工膜的方法有挤出、压延和加涂料等方法。 7 制造土工膜的聚合物：热塑塑料，结晶热塑塑料，热塑弹性体，橡胶。 复合型土工合成材料是两种或两种以上的土工合成材料组合在一起的产品。 复合土工膜是将土工膜和土工织物（包括织造和非织造型）组合在一起的产品。 特种土工合成材料主要包括土工格栅、土工膜袋、玻纤网、土工网、土工垫、土工格室、 超轻型合成材料。 8 路堤加筋常用的土工合成材料：土工格栅，土工织物，土工网。 9 过滤与反滤定义：当土中的水从土工织物中流过时，水可以顺畅流过，而土粒却被阻留的 现象。 11 淤堵的定义：土工织物的孔道被堵塞，过水面积减小，渗透性下降的现象。 12 淤堵的形式：机械淤堵、化学淤堵、生物淤堵。 17 坡面防护分类及方法：土质边坡防护（拉伸网草皮、固定草种布、网格固定撒种),岩质边 坡防护(裸露式、埋藏式）。 裸露式防护是指将土工合成材料直接固定并裸露于岩面的防护方式。 13 埋藏式防护：先将土工合成材料固定于岩面上，然后再用水泥砂浆喷护的防护方法。 14 冲刷防护的两种形式：土工织物软体沉排护坡，土工膜袋护坡。 土工织物软体沉排是在土工织物上以块石或预制混凝土块为压重的护坡结构。 土工膜袋是一种双层织物袋，袋内充填流动性混凝土或水泥砂浆或稀释混凝土，凝固后形 成高强度和高刚度的硬结板块。 15 土工合成材料选择的三要求：耐热要求，防裂要求，顶坡要求。 16 土工织物软体沉排护坡定义：是在土工织物上以块石或预制混凝土块为压重的护坡结构。 17 土工织物软体沉排护坡结构形式：单片垫与双片垫。一般适用于水下工程及预计可能发 生冲刷的河床和岸坡土面上。 第三章 1 工业废料的类型：高炉重矿渣，煤矸石，硫铁矿废渣，磷石膏，钢渣，高炉锰重矿渣，粉 煤灰。 2 硫铁矿废渣的路面施工工艺：基层的检查与维修——拌合——摊铺——碾压与捣固——养 生。  3 钢渣的定义：是一种固态的非金属物质，是经过高温冶炼被淬火而成，成分比较复杂，有， 紫，红，褐三种颜色，外表呈多孔块状，少孔块状，无孔块状。 4 钢渣的板结机理：一方面是由于钢渣本身是铁矿物进过高温冶炼后形成的一种残留物，所 含的氧化铁、氧化硅等物质使钢渣具有较强的化学活性，在钢渣施工中，经过整平碾压后， 在外部环境的共同作用下发生了一系列水化氧化反应。另一方面是钢渣作为钢渣灰土的主骨 料与石灰、土拌和均匀碾压后形成密实体，石灰能与钢渣的活性氧化物在水中和适当温度条 件下发生物理化学反应，生成水硬性胶结体，并逐步形成较高强度。 5 煤矸石的定义：是含碳岩石与其他岩石的混合物。 6 假性弹簧：布设钢筋前，填料必须满足压实度和平整度要求，否则，凹凸不平的填料表面， 使筋带在压路机碾压下出现起伏，导致筋带上层填料出现类似弹簧的现象。 7 磷矿尾矿砂的定义：是磷矿石进过冶炼后剩下的主要成分为多种微量元素的废渣，呈浅黄 色，用手细搓，类似细沙或粉土感觉，粘性较差，颗粒组成相当于细沙。 8 矿渣的定义：工业废渣中的高炉矿渣 第四章 1影响粉煤灰的化学和物理性能的因素：煤种、煤粉细度、锅炉装置、负荷及燃烧条件、收 尘输送与储存方法。 2粉煤灰的化学角度分两大类：一类是燃烧一般煤生成的，含有大量的硅和铝以及少量的石 灰和硫，称为硅铝型粉煤灰、另一类粉煤灰是由燃烧褐煤而得，硅铝含量少，但石灰和硫的 含量较高，属高钙灰范畴，称为硫钙型粉煤灰。 3粉煤灰的物理性能：粒径分布与含水量。 4粉煤灰粒径分布影响因素：燃烧性质、煤粉细度、燃烧条件、吸尘方式。颗粒级配通常较 均匀，其粒径处于粉质沙土和粉质粘土范围内。 5粘聚力 c：粉煤灰是一种球形粉粒状材料，粘聚力 c由自凝强度和灰内毛细水表面张力的 作用构成，自凝强度由粉煤灰的火山灰反应构成