谈如何搞好海上平台船厂建造施工中的安全工作.doc

谈如何搞好海上平台船厂建造施工中的安全工作 随着全球经济发展对油气资源的需求量日益增加、油气勘探开发的不断深入，能源行业对钻井装备与技术的要求越来越高。近几年，由于能源战略和开发的需要，世界各国特别是沿海国家为寻找和开发新的油田，积极向深海推进，寻求新的油气田发现和新的突破。由于勘探开发的需求旺盛，钻井装置的钻井合同很满，租赁市场也很紧张，海上钻井租不到平台。钻井平台的日租金也节节升高，一般的钻井平台日租金是20多万美元，深水钻井平台的日租金已上升到50－60多万美元。由于平台欠缺，许多七十年代末期的平台有得还在升级改造。尽管新造一条平台花钱不少，但钻井公司不得不投入巨资去新造平台, 以满足勘探开发者的需求。。有了如此旺盛的市场环境，世界各造船厂纷纷抓住这大好时机，抢接定单。海洋工程装备市场出现了空前的繁荣。 随着平台建造工作的步伐加快，建造中的安全工作也渐渐凸显出来，船厂是一个多家协作的工作环境，场地区域内隐藏着诸多的危险因素，有些施工现场正在基础建设，到处坑洼，满地泥泞，各种运输车辆重型机械穿梭来往，多工种交叉作业频繁，高处坠落、高空落物、物体打击、火灾爆炸、触电、车辆伤害、中毒等危害发生的可能性非常大。露天施工，条件艰苦，也给施工带来更多不便，噪声、粉尘、烟尘、有毒有害气体及天气变化带来的如中暑、冻伤等等伤害都是日常工作中应该引起足够重视的环节。平台在建造中工序繁杂，从设计、下料、制模、焊接、合拢、涂装、舾装到调试重重环节，每一道出现问题都必将给今后平台下水调试带来不可预估的危害。如何识别和预防施工中的种种危害，已成为首要解决的突出课题。 目前国内的大多船厂多是除管理人员之外，绝大多数的现场操作人员均是由外包的施工单位外雇的临时性的操作工人。这样对现场施工人员的管理及培训的欠缺导致工人个人素质、操作水平等方面良莠不齐。为现场的施工埋下事故隐患。如安全意识单薄，不按规定正确佩戴劳保护品；超越正常的施工程序，脚手架的搭设规范等问题。项目组要加强日常施工单位安全教育的同时，又格外重视施工单位基础性的安全教育，通过采取对一线作业员工的安全教育，使其清楚“安全第一”的思想、学会“拒绝施工”等手段来保护自己。 在建造中如何实施安全管理工作并对其进行有效控制呢？首先应制定本项目相关的HSE程序文件；通过与船厂项目组共同协商制定本项目《模拟造船》来确定本项目安全管理工作的大体思路；通过制定《平台项目网格化管理细则》使施工单位明确本项目奖罚条例；组织各施工单位进行本项目开工前的安全交底工作，明确整个项目建造过程中的相关危险源，进行危害识别评估并制定出相应的防范措施及时对施工方予以告之；加强项目目视管理，督促船厂方面筹备项目后期建造过程所需的相关安全警示标牌等安全设施。可以说有了前期工作的全面策划，项目后期的安全管理工作才得到了有效的保障。 项目安全管理工作中需开动脑筋，具备相应的创新能力，有效防止现场事故的发生。如分段施工现场主要以大量的焊接作业来完成。飞溅的焊花和气割的割焰易引发火灾乃至爆炸这就需要针对现场的实际情况，利用现场走线架外缘搭设脚手架板后又利用铁皮对其进行外围保护，将集配器有效包围起来，推进走线架做到了氧乙炔带与电把线的分开拉设，通过采用走线架中间的脚手板进行了有效的隔离；满足了现场安全及施工要求。 建立本项目安全管理和谐团队，形成合力，有效推动项目安全管理。 加强各个部门及施工队伍之间的相互沟通、交流强化相互间的协调、配合。 项目组每个团队成员又都是兼职的安全员，自项目组成立初期，就必须本着建立本项目安全管理和谐团队的理念，并将这一理念贯彻每个人心中。在项目组成员的管理方面，要按照专业对其进行划分，进行专业分管，并提出“分工不分家”、统一并明确自身职责、工作要有“自觉性”等。通过一系列工作的努力，打造成一支优秀的、善打硬仗的HSE团队。 加强项目密闭舱室作业管理，制定管理措施。平台相比其他船舶结构更狭小，其中双层底高度仅为1米，这给了我们安全管理工作造成了很大的困难，当考虑到项目安全管理工作必须要落实责任，按照要求：项目凡涉及到密闭舱室作业必须开据《密闭舱室安全审批单》，其中包括所有密闭舱室作业的安全措施，并实行舱室看护人、作业单位班长、单位安全员三级会签，以上三级人员必须对所作业的舱室的安全作业条件进行评判，如达不到作业条件不允许其施工。要求此单一式两份，一份作业人员留存、一份上交项目组，使项目组撑握当天的密闭舱室作业情况，合理安排周边临近焊接项目停止施工，防火、防爆并开展有针对性的安全检查。涂装作业是防火防爆工作的薄弱环节要加强风险监控，做好防燃爆工作。做好全船的防火工作直至交船。 每月HSE分析会议，向施工单位总结当月安全管理工作。 项目组要坚持每月底组织施工单位召开HSE分析会，会上对当月的奖罚情况、各类