在残坦断壁中建构历史索引探索土瓜湾「圣山遗址」的历史启.PDFVIP

在殘坦斷壁中建構歷史索引──探索土瓜灣「聖山遺址」的歷史啟示 潘惠強 （圖片來源：/2014/05/06/HK1405060042.htm ） 前言 港鐵沙中線土瓜灣站的地盤發現歷史久遠的宋代古蹟，引來全城熱烈討論── 古蹟應否原址保留。保育團體強烈要求原址保留，建議更改鐵路行車線，將鐵 路站改建為古蹟博物館，藉以重塑香港的歷史故事。另一邊廂，以政府及港鐵 為首，地區的利益團體則想方設法讓工程繼續進行。發展局局長陳茂波雖然說 考古工作是「重中之重」，卻又同時拋出下一句「毋須 『無無謂謂』的拖慢沙 中線工程」，直言考古工作完成便應將地盤交還港鐵繼續施工。作為古物事務 監督的陳茂波所指的「無無謂謂」，大概亦是歷史在大多數香港人眼中的意義。 過去的歷史與現實生活根本毫無關連，所謂「活化古蹟」也旨在於將資本主義 所信仰的「追求無止盡利益」的意識形態伸延。本文嘗試借用班雅明在《歷史 哲學命題》所提出的幾個有關歷史與回憶的概念，發掘沙中線土瓜灣站地盤發 現古蹟一事對現今香港的啟示，探討在歷史進步論的主流下，我們應如何與過 去的歷史重新連繫。 被此時此刻的存在所充滿的時間 在土瓜灣發掘出的聖山古蹟，豐富了香港與久遠的宋代歷史的聯繫與想像。陳 1 雲說 ：「香港與宋朝的血脈相連。九龍城曾為宋朝末帝京城，宋帝昺在大嶼山 梅窩登基，原來該地的鍾姓一族，是由杭州護送宋室南逃的將軍後人；沙田車 公廟的車公大元帥，是宋室的護國將軍；新田文氏，是宋末丞相文天祥的後人； 錦田、屏山鄧族，在南宋遷居錦田，族人為宋朝郡馬。」1 對於聖山古蹟保留與否，社會上有不同而極端的意見。其中一部分人擁抱「大 宋遺民論」，自發到位於土瓜灣的宋皇臺公園拜祭宋帝昺，要求原址保留包括 2 六口古井及明渠的聖山古蹟，保育華夏文化；另一部分人（以該區民建聯區議 員為首）卻認為考古工作浪費時間外，還浪費人力物力，擔心沙中線的工程如 港深廣高鐵一樣未能如期完成 ，甚至要承擔其工程超支引致的車費問題。區內 居民都期盼沙中線早日通車，解決九龍城居民交通擠塞之苦，亦可享受鐵路開 通後帶來的經濟效益。3 仍在討論保育與發展之際，發展局局長陳茂波卻說 ：「明白市民對沙中線落成 有期望，但社會亦關注古蹟發現，故工程會在不影響考古情况下進行，一些已 完成考古的地段可以繼續工程。」他說考古是重中之重，亦不應「無無謂謂的 4 拖慢工程」 。其身段已悄悄移向發展一端，脅持建制派在地區準備好的民意， 讓發展進步的巨輪繼續前進。 民建聯的區議員與陳茂波 （甚至香港政府）所擁抱的，正正就是法西斯主義的 進步論──犧牲一切去追求發展進步。有關人類歷史的進步概念，班雅明在命 題十三裏說 ：「人類歷史的進步概念無法與一種在雷同的（homogeneous ）、空 泛的時間 （empty time ）中的進步概念分間。對後一種進步概念的批判心須成為 1(試刋) 《本土新聞》/本土焦點, 「陳雲：宋帝聖山遺址保存的方案」, /localpresshk/photos/a.1487946891421787.1073741828.1487928594756950/1494257400790736/?type=1th eater 2 /photo.php?fbid=10203464099905232set=a.1264511894979.40210.1295200044type=1 3 853郵報網站, 「沙中線宋皇臺站發現文物 民建聯區議員去函港鐵要求盡快通車」, /即時關注-沙 中線宋皇臺站發現文物%E3%80%80民建聯區議/ 4明報置業網, 「陳茂波﹕毋須無無謂謂阻沙中線地盤續交港鐵復工指跨部門協調考古」, /cfm/pa3.cfm?Filepaa01/gba1.txt 2 對進步本身的批判基礎」。雷同和空泛的時間指的是一種西方社會啟蒙運動後 所發展的機械式統一的時間概念。「過去、現在、未來」搭建一條進步的階梯， 「明天一定會更好」的信念認為歷史必然朝向好的方向進步。馬國明老師在 《班雅明》一書中指出「進步論只是以控制大自然的能力來判斷問題，忽視社 會出現倒退的可能。換言之，進步論是一種高度簡單化的歷史觀，同時也是一 種無法證明是錯誤的觀點；因為未來是無窮的，進步論永遠會有一個未來來自 圓其說的。」5 對於