压裂车的研究现状与发展方向.pdfVIP

学兔兔 56 天然每与石油 2015年10月 NATURAL GAS AND OIL 压裂车的研究现状与发展方向 赵绪平 李志波 孙奉道 车永顺 北方重工集团有限公司工程设计研究院， 辽宁 沈阳 1 10141 摘 要：压裂车是压裂施工作业的核心设备，在降低开采成本、提高油气开采效率等方面发挥着重 要作用。但随着压裂工艺技术水平的提高和页岩气等非常规油气井的大规模开发，压裂施工作业对压裂 车的单机功率、压力、排量、可靠性及自动化水平的要求越来越高，小功率压裂车已不能适应“工厂化”作 业要求。综述了压裂车的国内外研究现状，从单机功率、重量、节能、排放及施工作业成本等方面提出了新 型压裂车的发展方向，可有效满足现代压裂施工作业对压裂车大功率、超高压、大排量和智能化的要求。 关键词：压裂车；发展方向；工厂化 DOI：10．3969／j．issn．1006—5539．2015．05．013 O 前言 数百万井次的压裂作业。经过7O多年的发展，压裂装备 压裂施工作业已经成为改造低渗透油气藏和开发 取得了较大的进步，先后研制出功率520～2 237 kW、压 非常规油气藏的主要手段，是提高油气井采收率的有效 力50～160 MPa、流量0．9～3 m ／min系列化压裂车，为 措施之一，广泛应用于油、气井增产和注水井的增注。 提高油气田采收率做出了贡献 。 2．1 国外压裂车研究现状 但随着压裂工艺技术水平的提高和页岩气等非常规油 美国在压裂车的设计和制造方面一直居于领先地 气井的大规模开发，压裂施工作业对压裂车的单机功 位，产品性能先进、自动化程度高、工作压力大、排量大、 率、压力、排量、可靠性及自动化水平的要求越来越高， 品种全，主力机型为1 490 kW和1 864 kW，最大工作压 单机功率1 490 kW以下的压裂车不能适应“万方液、千 力达160 MPa，最大流量为2．7 m ／min 。由于北美地 方砂”的“工厂化”作业要求 ，压裂车将朝着低成本、 区的油气田大多位于平原地区，在整机载重质量、压裂 大功率、超高压、大排量和智能控制的方向发展。 泵布置等诸多方面不受道路条件限制，I 864 kW以上压 裂车大都采用拖挂式结构。 1 压裂车的组成 2．2 国内压裂车研究现状 压裂车一般由底盘(橇架)、台上发动机、变速箱、压 我国压裂装备经过20多年的发展，技术研发和生产 裂泵、润滑系统、液压系统、控制系统和高低压管汇等部 制造能力基本达到国际先进水平，但在设计理念、控制 分组成，是实施压裂施工作业的核心设备。针对不同地 水平、产品质量和稳定性方面尚有一定差距 。目前国 域和不同使用工况，广泛应用于石油、煤层气和页岩气 内已研制出世界最大单机功率2 237 kW的车载压裂车， 等油气田开发，工作地域覆盖陆地、沙漠和海洋，结构包 最大工作压力140 MPa，最大流量3 1TI。／min，可