电力机车辅助电源系统地分析与比较.doc

第17卷 V01．17 第8期 No．8 电子设计工程 Electronic Design Engineering 2009年8月 Aug．2009 电力机车辅助电源系统的分析与比较 陶若冰．王易平 (西安铁路职业技术学院．陕西西安710014) 摘要：辅助电源系统是电力机车必不可少的重要组成部分。综合分析电力机车三相交流辅助电源系统和直流辅助电 源系统的不同电路实现方案及特点。介绍SS7E和“和谐”系列机车的辅助电源系统组成及主要技术参数并进行比 较。结果表明，电力机车辅助电源装置将向轻量化、低噪声、大容量、高可靠性的方向发展。 关键词：电力机车；辅助电源系统；控制方式；电路结构；特点 中图分类号：U260．49 文献标识码：A 文件编号：1674-6236(2009)08-0115_03 Analysis and comparison of electric locomotive auxiliary power supply system TAO Ruo-bing．WANG Yi-ping (Xi’吼Railway Vocational Technical Institute，Xi’an 710014，China) Abstract：Auxiliary power supply system is all important part of electric locomotive．This paper generally analyzes the different circuit schemes and characteristics of three phase AC and IX：auxiliary power supply system．The composition of auxiliary power supply systems and their main technical parameters of SS7E and HEXIE series locomotive眦introduced and compared．The results show that electric locomotive auxiliary power supply device will be developed into light-weight， low-noise。large-capacity．high—reliability． Key words：electric locomotive；auxiliary power supply system；control mode；circuit construction；characteristic 1 引言 电力机车辅助电源系统是机车的重要组成部分。担负 着除机车牵引系统主电路以外各种装置的供电任务．是提 供风源的空气压缩机、空调、通风机等辅助电动机的三相交 流电源，电热器、冰箱、信息显示装置的电源等。机车辅助电 源系统由三相交流辅助电源和直流电源系统组成。早期的 电力机车三相交流辅助电源装置采用旋转劈相机方式。这种 电源装置体积大、重量重、响应性差、效率低、噪声大。故障率 高，需经常检查、维修。随着电力电子和开关器件的发展，采 用IGBT的新型辅助逆变系统正在替代传统的劈相机三相交 流系统。辅助逆变系统不仅为机车各辅助电机提供对称三相 电源。同时可满足辅助电机软启动、软制动，不受电网波动影 响。为防止因辅助供电设备故障而影响机车正常运行，辅助 逆变系统同时设置各种故障保护及冗余功能Ill。机车直流电 源系统主要由整流装置、蓄电池组成．为机车的控制系统及 照明系统等提供所需直流电源，为蓄电池充电．在升弓前或 高压设备、牵引变压器故障时。由蓄电池给上述设备供电。 2三相交流辅助电源系统 该系统多采用辅助变流器生成三相交流电压为机车辅 助电气设备供电。辅助变流器根据输入侧的不同将主电路可 分为交一直一交型和直～交型：根据输出的不同，可分为恒压恒 收稿日期：2009-03--01 稿件编号：200903001 频(CVCF)逆变器和变压变频(VVVF)逆变器讶。 在机车上，除了提供恒压恒频的辅助变流器，为节约能 耗、降低通风机噪声．按照不同状态下设备所需要的功率来 调节电压和频率的VVVF辅助变流器。通常，在同一种车型 上的CVCF逆变器和VVVF逆变器硬件结构相同，仅控制方 式不同。下面分别探讨交一直一交型和直一交型辅助变流器的 实现方案。 2．1交一直一交型辅助变流器 交一直一交型辅助变流器是由牵引变压器辅助绕组供电． 与牵引变流器相同，一般由网侧变流器、中间直流环节、三相 逆变器3部分组成。由于接触网电压的波动较大．因此．交一 直一交型辅助变流器输入的单相交流电也有较大的波动。