佛顶竹隧道施工作业指导书.doc

目 录 第一篇 佛顶竹隧道基本情况…………………………….2-3 第二篇 洞门施工作业指导书…………………………….4-6 第三篇 开挖施工作业指导书…………………………….7-20 第四篇 超前小导管施工作业指导书……………………21-29 第五篇 湿喷混凝土施工作业指导………………………30-41 第六篇 格栅钢架施工作业指导…………………………42-50 第七篇 防排水施工作业指导……………………………51-70 第八篇 衬砌施工作业指导……………………………71-103 佛顶竹隧道作业指导书 第一篇 佛顶竹隧道基本情况 一、 适应范围 适用于新建铁路久永线DK28+866至DK30+039里程段佛顶竹隧道。 二、 佛顶竹隧道工程概况 佛顶竹隧道位于贵阳市域铁路久永线四工区，隧道起讫里程为DK28+866～DK30+039,隧道全长1173米，为铁路单线隧道。其中，DK29+120～DK29+277、DK29+688～DK29+732采用明挖法施工、其余地段采用台阶法施工。全隧采用复合式衬砌。围岩级别主要为Ⅳ和Ⅴ级，支护形式有φ108长管棚、φ42超前小导管、I22a格栅格栅等。隧道进出口均采用台阶式洞门。 隧道围岩情况总体情况条件差，Ⅴ级围岩分布总长度为722m，占隧道总长的61%；Ⅳ级围岩分布总长度为300m，占隧道总长的25%。具体的围岩分布情况见下表。 佛顶竹隧道围岩级别分布表 序号 起点里程 终点里程 长度 围岩级别 1 DK28+866 DK28+900 34 Ⅴ 2 DK28+900 DK29+000 100 Ⅴ 3 DK29+000 DK29+080 80 Ⅴ 4 DK29+080 DK29+120 40 Ⅴ 5 DK29+227 DK29+267 40 Ⅴ 6 DK29+267 DK29+372 105 Ⅴ 7 DK29+372 DK29+412 40 Ⅴ 8 DK29+412 DK29+510 98 Ⅴ 9 DK29+510 DK29+620 110 Ⅳ 10 DK29+620 DK29+668 48 Ⅴ 11 DK29+668 DK29+688 20 Ⅴ 12 DK29+732 DK29+762 30 Ⅴ 13 DK29+762 DK29+790 28 Ⅴ 14 DK29+790 DK29+980 190 Ⅳ 15 DK29+980 DK30+039 59 Ⅴ 三、 编制原则 依据设计图纸、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008） 第二篇 洞门施工作业指导书 一、 作业准备 1.1 施工技术准备 施工图纸到位后，各项目部组织技术人员对施工图纸审核并进行现场核对。对参加施工的人员进行上岗前技术培训，使他们了解施工作业要求，并制定施工安全保证措施。 1.2 外业准备 洞门工程是形象工程，施工要做到“内实外美”。施工作业人员一定要挑选技术熟练、责任心强的模板和混凝土技术工人组成施工班组。浇筑混凝土提前做好混凝土施工机械的检修工作，以确保在混凝土浇筑过程中能连续进行，对进场原材料要严格取样检验制度，预拌混凝土必须监控检测到位。 二、技术要求 2.1 浇筑成型的洞门端墙、挡翼墙结构尺寸与坡度必须满足设计要求。 2.2 洞门端墙与挡翼墙采用整体混凝土浇筑，表面装饰采用浇筑混凝土时镶条拉槽的施工工艺，镶条拉槽必须做到“横平竖直”，端墙与挡翼墙拉槽位于同一标高。 2.3 端墙、挡翼墙的排水设施按照设计要求预留到位。 2.4 施作洞门时洞口边仰坡临时防护必须按设计施工完毕。 三、 施工程序和施工工艺 3.1 施工程序： 洞口段衬砌→端墙基底开挖→端墙基底承载力检测→端墙钢筋安设→端墙安设模板→端墙混凝土浇筑→挡、翼墙基底开挖→挡、翼墙模板安设→挡、翼墙混凝土浇筑。 3.2 施工工艺： （1）基底开挖与检查：端墙与挡翼墙基底必须按照设计要求进行开挖，并要对基底承载力进行检测，不符合设计要求时按照程序上报设计院项目部。浇筑基础混凝土前基底不得有松碴、积水。端墙、挡翼墙背后与边、仰坡之间的空隙采用浆砌片石回填。 （2）钢筋工程 钢筋的加工与安装严格按照设计与规范要求施作。 （3）混凝土工程 混凝土拌合采用强制式搅拌机拌制，按照泵送混凝土要求拌制混凝土，采用混凝土输送泵灌注入模。 混凝土分层厚度宜采用与镶条拉槽的高度一致，分层厚度为40cm，且每次分层面须保持水平，采用插入式振动棒捣固。 混凝土在浇筑过程中因故发生中断时间超过混凝土凝结时间时，混凝土表面应按施工缝进行处理，将混凝土表面找平并埋设接茬钢筋，在下次浇筑前要清除混凝土表面的浮浆并拉毛，施工缝应位于镶条拉槽位置。 四、原材料的要求 混凝土所用水泥及粗、细