天线在赤道和高纬度地区的性能表现.PDF

天线在赤道和高纬度地区的性能表现 挑战 设计一种高性能的天线来满足全球航空公司执飞赤道地区以及高纬度 地区包括繁忙的北大西洋航线的需求。 实际情况 旋转角（卫星经度的偏移度）受规定能量限制会极大影响到天线的性能。 相邻卫星的干扰(ASI) 会抬高噪声导致天线性能明显降低。 扁平式设计有着极不稳定的性能，特别是当飞机执飞高纬度地区或者执行倾斜转弯 操作时。 传统的万向天线因受波束模式和旋转性能的制约，在赤道区域的效率较低。 波束模式和射频设计是能够同时获得高输出功率和低ASI 门限的关键因素，也是性能 优化的根本所在。 方位角: 0 - 全球鹰AIRCONNECT系统全 360° 倾斜度: 球天线的优势 - 15° … + • 独特的微型角状设计使面板更薄更轻 15° 并具备经过精心调整的波束模式 • 更小的发射面板拥有一个新颖的第三 方“倾斜”轴来校正高旋转角 • 天线适配现有全球鹰和飞机上OEM 仰角: 的整流罩设计 0 - 90° 全球鹰的最新Airconnect全球天线优化了其在所有地区的网络性 结论 能，在这些飞机飞行的区域内能提供持续优于其他竞争天线的 优势，尤其是相比扁平式天线设计。