技术窍门-冷却剂过滤器结构特点.PDF

冷却剂过滤器结构特点 2014 年 4 月 柴油发动机冷却剂过滤器 ，又称水过滤器 ，的 目的是 ： n 从发动机冷却系统 中去除杂质。 n 向冷却剂本身添加化学品 ，以补充可能随时间推移而损失的重要保护剂 。 冷却剂过滤器可为罐芯式或旋装式设计 ，但是在当今的柴油发动机冷却系统 中，以旋装式设计最为常见。有的冷却剂过滤器含有补充冷 却剂添加剂 (SCA) ，通常称为 “带SCA的”过滤器 ，而有的冷却剂过滤器不含SCA ，通常称为 “空白”冷却剂过滤器。 如果需要添加SCA来保持冷却系统有充分的冷却剂 ，就应该使用含SCA的过滤器。当系统 中的冷却剂 已经过量而不需要添加SCA时 ，则 应使用 “空白”冷却剂过滤器。冷却系统的状态可用宝德威的FleetStrip™冷却剂测试包来确定。 图中示出典型旋装式冷却剂过滤器的部件 。 n 过滤器滤芯 – 从冷却剂 中去除有害杂质。 n 中心管 – 安装在过滤器的滤芯组件 中起支撑作用。 n 端盖 – 封装滤芯组件两端 ，防止杂质绕过滤芯。有一头 的端盖上带有 量控制孔板。 n 底板/密封盖总成 – 用螺纹将过滤器连接在过滤器底板 上。该部件也提供让冷却剂进 出过滤器的机制 ，并起固定 过滤器密封垫片的作用。 SCA n 压缩弹簧 – 连续保持过滤器滤芯组件上的压力 ，以密封 底板的背面。这样可以防止杂质绕过滤芯。 n 罩壳 – 将所有过滤器部件保持在一个单元中，便于过滤 器安装和拆卸。宝德威冷却剂过滤器罩壳内壁有涂层 ，以 提供最大保护 ，延长使用寿命 。 n SCA粒子(仅适用于带SCA 的过滤器) – 向冷却剂本身添加化学品 ，以补充可能随时间推移而损失的重要保护剂 。 n 塑料隔绝层 （图中未显示 – 安装在压缩弹簧和罩壳之间 ，保护弹簧不直接碰到罩壳。所有宝德威旋装式冷却剂过滤器都有该 项特点。 以上信息可上Ba dwin网站查询 ：www.ba dwinfi /cn/techtips.htm