重复荷载作用下沥青混合料的永久变形_张久鹏.pdfVIP

第 38 卷第 3期 东南大学学报 (自然科学版 ) Vo.l38 No.3 　 2008年 5月 JOURNALOFSOUTHEASTUNIVERSITY(NaturalScienceEdition) 　 Ma 2008 　　　　　　 张久鹏　黄晓明　李　辉 (, 2 10096 ) :对 Burgers模型中串联粘壶进行了改进, 并将改进模型看成是由 单元 VanDerPoel模型 与改进粘壶串联组成.采用半正弦波间歇荷载模拟路面受到的车辆荷载,推导了重复荷载作用下 沥青混合料永久变形的力学模型.进行了 轴重复荷载永久变形试验,验证了模型的准确性,研 究了永久变形的变化规律.试验结果表明:该模型能够全面反映重复荷载作用下沥青混合料 阶 段永久变形特性;温度越高、应力越大,混合料的永久变形越大, 流变数越小.而残余粘弹性变形 随着荷载作用次数趋向于定值, 其占永久变形的比例逐渐减小;应力越大、温度越高、间歇时间越 短,残余粘弹性应变定值越大.随着荷载间歇时间的增长, 残余粘弹性应变占永久应变的比例先 迅速衰减,而后逐渐变缓;温度越高、荷载越大,应该设计更长的荷载间歇时间以便粘弹性变形的 恢复. :沥青混合料;永久变形;力学模型; 轴重复荷载试验 :U416.2　　:A　　:1001-0505 (2008 )03 -0511 -05 Permanentdeformationofasphaltmixtureunderrepeatedload ZhangJiupeng　 HuangXiaoming　 LiHui (SchoolofTransportation, SoutheastUniversit, Nanjing2 10096, China) Abstrac:tTheseries-wounddashpotofBurgersmodelwasmodifiedandthenconsideredasacombi- nationofmodifieddashpotandVanDerPoelmode.lPulseloadconsistingofahaversineloadingand arestperiodwasselectedtosmiulatethednamicvehicleload, andanewmechanicalmodelwasde- rivedtodescribethepermanentdeformationofasphaltmixtureunderrepeatedload.Subsequentl, triaxialrepeatedloadtestswereconductedformodelvalidation.Itisindicatedthattheproposed modelcandescribethethreephasespermanentdeformationwel.lThehigherthetemperatureand stres,sthebiggerthepermanentdeformationandthesmallertheflownumbe.rResidualviscoelastic deformationtendstoafixedvaluewiththeincreaseofloadccle,sanditsproportiontopermanent deformationdecreasesgraduallwiththeloadccle;sthefixedvaluebecomesbiggerifstressand temperaturearehigherandtheloadrestperiodisshorte.rItsproportiontopermanentdeformation decreasesrapidlfirstandthenslowlwiththeincreaseofrestperiod, andalongerrestperiodis neededfortheresidualviscoelasticde